今年以來，日照機場建設投資有限公司立足支線運輸、通用航空、航空產業“三位一體”的發展定位，強化機場運行管理，大力開展招商引資，聚力航空產業發展，推動航空產業發展不斷實現新突破。

一是強化支線運輸支撐，航空市場競爭力實現新突破。通過持續優化航線，科學制定市場營銷策略，有效控制航線成本，市場競爭力得到顯著提升。先后開通了北上廣深等18個城市19個航點的航班，截止6月底，保障飛行1.8萬余架次，同比增長430%；實現旅客吞吐量35萬人次，同比增長140%；實現貨運吞吐量520噸，超過去年全年水平，同比增長220%。預計全年旅客吞吐量將超過70萬人次，貨郵吞吐量超過800噸。今年航線平均客座率達到86%，比去年提高了6個百分點；夏秋航季新調整的濟南和杭州航線，平均客座率分別為84.62%和86.67%，超出發展預期。同時，積極打造訓練機場，今年飛行訓練起降1.5萬多架次，在華東地區44個機場中排名第20位，飛行總量已跨入全國機場百強行列。

二是打造1+N通用航空發展模式，通用航空發展實現新突破。1+N通用航空運營網絡建設穩步推進。濤雒臨時起降點獲得批復，目前已累計起降1900余架次。嵐山通用機場已完成道面施工，正在進行圍界施工和水上跑道、航管樓、機庫等配套設施設計。五蓮山獵鷹飛行營地已初步建成，莒縣通用機場正在進行選址論證。飛行培訓開始運營，日照銳翔通用航空公司取得了經營許可證和運營許可證，已具備正式開展空中游覽、體驗飛行等低空旅游業務條件。日照機場與遼寧銳翔、光大幸福合作成立的日照銳翔飛行培訓有限公司已完成公司注冊，正在籌建之中。

三是夯實產業發展基礎，航空產業招商實現新突破。日照空港新區開發投資有限公司完成注冊，已委托規劃設計單位完成空港新區初步規劃，正全面推進基礎設施配套建設。航空產業項目開始進入實施階段，日照山太飛機工程項目已全面開工建設，9月底前將竣工交付。成立了日照華翼藍天科技有限公司，空客模擬機研發生產項目已正式啟動，廠房設計同步開始。成立了低空快線日照飛機有限公司，美國PA28射手飛機將于7月中旬到達日照復裝，今年將復裝30架，逐步形成年復（組）裝50架的能力；機庫已完成初步設計，下半年將開工建設；同時與低空快線投資有限公司達成了美國PA44西門諾爾飛機生產基地合作協議，結合已引進的PA28射手飛機項目，可以綜合利用工裝等資源，降低生產成本，增強市場競爭力。航空教育培訓初步形成規模，沈陽航空航天大學、日照航投、日照職業技術學院在日照聯合成立通航學院，設立飛行器制造、飛行器維修、通用航空航務、定翼機駕駛及空中乘務等專業，今年9月份開始正式招生，招生規模200人，三年后辦學規模穩定在600人。日照技師學院擬與博達致遠（北京）航空科技有限公司進行校企合作，開設無人機技術與應用、通航機場運營與管理、汽車制造與維修等專業，引進德國職業教育辦學模式，學生通過德國IHK（德國工商業協會）考試可獲得全歐認可的職業資格證書。與天津華翼藍天科技有限公司合作開展飛機訓練器、模擬機培訓業務。山東太古公司在日照成立太古大學，開展147部維修培訓業務。與九天飛院、南山飛院、銳翔通航、日照銳翔飛行培訓有限公司等通航飛行學校合作，大力開展通航飛行訓練業務。利用購買的波音737-300退役飛機，開展飛機整機抱輪特車駕駛員培訓、消防演練等。日照機場還按照飛行員培訓的全過程要求，從飛行理論、訓練器、模擬機培訓直至實機培訓，著力打造國內知名的航空培訓基地。