12月10日，東航云南有限公司一架全新波音737MAX抵達昆明長水國際機場。這是東航首次將737MAX機型投放到云南市場，也是這種新型客機首次落戶西南地區，將首飛昆明-深圳、昆明-虹橋。

737MAX飛機是波音公司全力打造的“極致”（Maximum）客機，擁有極優秀的燃油經濟性，極高的運行穩定性和更大的旅行空間，是目前最先進的波音737系列飛機。在新型翼梢小翼和改進的機尾設計兩方面，它采用了目前最先進的雙羽狀翼梢小翼技術，相比目前常用的上翹小翼節油作用更加明顯，能夠輕易從其獨特的上下兩片式造型小翼辨認出機型。同時，它還重新設計了輔助動力裝置進氣道、加長了尾錐、加厚了升降舵上方的尾部橫截面以改善氣流的穩定性，極大地提升了飛機的燃油效率。飛機內部，737MAX的駕駛艙采用了與787相似的大型顯示器，這種顯示器擁有更優秀的顯示性能、更低的備件與維修成本、更輕的重量等特性，在提高飛行員工作效率同時，也保持了與以往737NG機型的高度通用性，擁有737執照的飛行員只需要接受數小時計算機培訓，就能夠掌握這些面板和顯示器的使用方法。

此次東航云南有限公司引進的737MAX客艙布局為8個公務艙、18個超級經濟艙和150個經濟艙座位，相較于現有的737NG飛機在載客量上有所提升。此外，737MX的客艙內飾采用了現代造型的側壁和窗框，可以增強開闊感的LED照明系統，以及更大的轉軸式頭頂行李艙，乘客座椅采用更加輕薄的設計，腿部空間因此更大，且每個飛機座椅上均設有充電插口，客艙無線局域網娛樂系統也沒有缺席，將顯著改善旅客飛行體驗。

從1985年引進中國第一架波音737-300型飛機以來，東航云南有限公司已經引進了三代737飛機。前兩代飛機的引進，都促進了東航云南公司的飛躍。作為737NG的改進型，737MAX擁有更遠的航程和更高的業載能力，更低的油耗，并具有信息化運行能力，對完善云南省國際航線網絡、加快“一帶一路”建設、打造昆明國際航空樞紐均具有重要意義。