2017年，南京祿口國際機(jī)場主業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長勢頭，主業(yè)三大指標(biāo)始終保持快速增長，其中旅客吞吐量全國排名超越廈門，前移至11位。全年累計(jì)完成起降20.9萬架次，其中運(yùn)輸起降20.8萬架次，同比增長11.4%；旅客吞吐量2582.2萬人次，同比增長15.5%，全國排名第11位，增速在全國17家二千萬級以上機(jī)場中排名第3位；貨郵吞吐量37.4萬噸，同比增長9.6%，全國排名第10位。

通航點(diǎn)新增20個(gè)，航線通達(dá)性和結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化

2017年，南京祿口國際機(jī)場客班通航機(jī)場115個(gè)，其中國內(nèi)通達(dá)城市由2016年的62個(gè)增至79個(gè)，國內(nèi)通航點(diǎn)不斷向中南、西南西北及東北的三線、支線以及旅游終端城市覆蓋。國際和地區(qū)通航城市由2016年33個(gè)增加至36個(gè)，新開通米蘭、吉隆坡、札幌3個(gè)航點(diǎn)，同時(shí)，暹粒、芽莊及卡利博3條航線由包機(jī)轉(zhuǎn)為定期航班。國內(nèi)、國際航線通達(dá)性有效提升。

打開機(jī)場2017年冬春航季計(jì)劃，我們可以發(fā)現(xiàn)：過站航線比例下降5個(gè)百分點(diǎn)，點(diǎn)對點(diǎn)航線比例上升6.3個(gè)百分點(diǎn)，機(jī)場航線結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。國內(nèi)航點(diǎn)中有55個(gè)城市航班密度實(shí)現(xiàn)同比增長，11個(gè)城市達(dá)到每周往返10班以上，其中廣州的航班密度達(dá)到20班，昆明、深圳已接近20班。寬體機(jī)比重持續(xù)上升，國航、海航、川航和南航在各自的北京、成都、海口、深圳以及廣州航線均加大了寬體機(jī)型的投入。

創(chuàng)歷史最好紀(jì)錄，出港客座率每月均超過80%

2017年以來，平均出港客座率每月均超過80%，11月達(dá)到年內(nèi)最高值84.7%，54家客運(yùn)公司中有34家超過平均水平，其中有10家超過90%，海航集團(tuán)達(dá)91.1%,為各集團(tuán)之首。冬春航季首月，東北和南方航線客座率火爆，深航哈爾濱-南京-長沙航線出港客座率達(dá)98.3%，為出港航班之首，其次為九元航空的哈爾濱-南京-?？谕岛骄€，出港客座率均超過96%。此外，廣州、重慶、成都等航線均超過90%。

貨運(yùn)大幅發(fā)展，機(jī)場擁有3條國際（地區(qū)）貨運(yùn)航線

2017年，在客貨運(yùn)并舉的發(fā)展戰(zhàn)略指引下，機(jī)場貨運(yùn)發(fā)展迎來新突破，年內(nèi)陸續(xù)新增及恢復(fù)4條全貨運(yùn)航線。全年貨郵吞吐量完成37.4萬噸，同比增長9.6%，增速創(chuàng)近三年最高，其中國際（地區(qū)）航線完成4.75萬噸，同比增長高達(dá)34.6%。

6月6日，順豐航空的南京-深圳全貨機(jī)航線開通；8月5日，中華航空的南京-臺北貨運(yùn)航班恢復(fù)；12月18日，順豐航空的南京-大阪國際貨運(yùn)航班開通；12月30日，金鵬航空的西安—南京—安克雷奇—芝加哥貨運(yùn)航班開通。目前機(jī)場已擁有3 條國際（地區(qū)）貨運(yùn)航線，將有效促進(jìn)航空貨運(yùn)大平臺作用的發(fā)揮，提高對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動作用。