1月23日，由廣西新發(fā)展交通集團(tuán)承建的目前國(guó)內(nèi)在建高速公路橋面最寬、用鋼量最大的鋼管混凝土拱橋馬灘紅水河特大橋全橋拱肋順利完成合龍，預(yù)計(jì)2018年年底建成通車(chē)。

馬灘紅水河特大橋憑借質(zhì)量改進(jìn)和技術(shù)創(chuàng)新，先后榮獲中國(guó)建筑業(yè)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用示范工程和全國(guó)建筑業(yè)綠色施工示范工程等榮譽(yù)。特大橋建設(shè)運(yùn)用了全國(guó)首例“長(zhǎng)線(xiàn)法全拱半拼”拱肋制作技術(shù)，以及自密實(shí)無(wú)收縮混凝土、BIM（建筑信息化管理）、扣索智能調(diào)載技術(shù)等先進(jìn)的施工技術(shù)，將鋼管混凝土拱橋的施工水平推上了一個(gè)臺(tái)階，成為鋼管混凝土拱橋建造史上的又一個(gè)里程碑。

廣西柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴(kuò)建工程是國(guó)家“7918”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是連通廣西北部灣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，對(duì)接?xùn)|盟經(jīng)濟(jì)圈，融入經(jīng)濟(jì)全球化的高速公路大通道。馬灘紅水河特大橋是全線(xiàn)關(guān)鍵性控制工程之一，建成后，來(lái)賓繞城高速將有效緩解柳南高速易擁堵的情況，改變來(lái)賓市區(qū)被高速路一分為二的格局，有利于來(lái)賓市城市規(guī)劃，極大地促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，造福當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姟?/p>

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