2月5日早上6時許，上海城投公路投資（集團）有限公司昆陽路越江及配套道路工程黃浦江主墩施工現(xiàn)場，一艘700噸起重船將重達約500噸的鋼吊箱從駁船吊起，經(jīng)過多班組、多工種7個半小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成了昆陽路越江工程黃浦江主墩鋼吊箱第一次吊放，拉開了昆陽路越江大橋主墩承臺施工的序幕。上海昆陽路越江大橋東側(cè)“鄰居”為閔浦二橋，西側(cè)“鄰居”為金山鐵路黃浦江特大橋和松浦大橋，建成后將成為黃浦江上的第13座大橋。預計2020年6月通車。

鋼吊箱整體長47.4m，寬21.8m，高8.6m，平面尺寸相當于兩個多標準籃球場面積，整體高度近3層樓，自重約500噸，鋼吊箱在加工廠內(nèi)制作組裝成型，駁運至施工現(xiàn)場，采用大噸位起重船整體吊放入位。經(jīng)測量，鋼吊箱第一次吊放后各項指標均滿足設計及規(guī)范要求，整個下放過程統(tǒng)一有序，為春節(jié)后鋼吊箱二次吊放施工奠定了堅實基礎。 

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