2月15日（大年三十），鹽田港3期碼頭迎來了達飛“小王子”號巨輪首航。這是鹽田港今年以來停泊的最大船舶，它在鹽田港停留一天裝卸貨物。市港航與貨運管理局負責人登船向船長贈送了深圳港的徽標，歡迎其來深圳港過中國年。

該船2018年1月由韓進重工（HHIC）的菲律賓分廠交付下水，長達400米，寬至59米，最大裝載箱量高達驚人的20954標箱，它的長度相當于4個足球場，體型甚至超過了紐約帝國大廈抑或是巴黎埃菲爾鐵塔，是世界超大型船舶之一。

據悉，作為全新一代的旗艦，達飛集團在設計和建造過程中始終將綠色能源和高效環保作為其核心語言，能減少能耗，降低二氧化碳排量達4%；可顯著降低油耗25%。

該船于2018年2月6日投入亞歐航線（FAL1 Line）運營，此次是首次來鹽田港，在這里裝卸完貨物后，將通過新加坡駛往歐洲多個港口。

市港航與貨運局負責人指出，深圳港是世界第三大集裝箱港口，深圳鹽田港碼頭是世界著名的深水港，大船云集。去年鹽田港碼頭集裝箱吞吐量累計1270.38萬標箱，同比增長8.61%。希望達飛輪船加強與深圳港的合作，互利合作，共同發展。達飛輪船華南公司總經理黎錫榮表示，作為世界第三大船公司將攜手深圳積極增開深圳港鹽田碼頭航線，為世界港航業的復蘇與發展貢獻力量。

【責任編輯：張祺】