2月15日（大年三十），鹽田港3期碼頭迎來了達飛“小王子”號巨輪首航。這是鹽田港今年以來停泊的最大船舶，它在鹽田港停留一天裝卸貨物。市港航與貨運管理局負責人登船向船長贈送了深圳港的徽標，歡迎其來深圳港過中國年。

該船2018年1月由韓進重工（HHIC）的菲律賓分廠交付下水，長達400米，寬至59米，最大裝載箱量高達驚人的20954標箱，它的長度相當于4個足球場，體型甚至超過了紐約帝國大廈抑或是巴黎埃菲爾鐵塔，是世界超大型船舶之一。

據(jù)悉，作為全新一代的旗艦，達飛集團在設(shè)計和建造過程中始終將綠色能源和高效環(huán)保作為其核心語言，能減少能耗，降低二氧化碳排量達4%；可顯著降低油耗25%。

該船于2018年2月6日投入亞歐航線（FAL1 Line）運營，此次是首次來鹽田港，在這里裝卸完貨物后，將通過新加坡駛往歐洲多個港口。

市港航與貨運局負責人指出，深圳港是世界第三大集裝箱港口，深圳鹽田港碼頭是世界著名的深水港，大船云集。去年鹽田港碼頭集裝箱吞吐量累計1270.38萬標箱，同比增長8.61%。希望達飛輪船加強與深圳港的合作，互利合作，共同發(fā)展。達飛輪船華南公司總經(jīng)理黎錫榮表示，作為世界第三大船公司將攜手深圳積極增開深圳港鹽田碼頭航線，為世界港航業(yè)的復(fù)蘇與發(fā)展貢獻力量。

【責任編輯：張祺】