3月6日，遼寧省朝陽(yáng)市凌源鋼鐵集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)凌鋼集團(tuán)）首批供貨中國(guó)至老撾鐵路鋼材貨輪從錦州港拔錨啟航。凌鋼集團(tuán)共中標(biāo)中老鐵路工程鋼材供貨3.5萬(wàn)噸，分三批供貨，另外兩批分別為今年的8月份和10月份。

中老鐵路是“一帶一路”的標(biāo)志性工程，也是中國(guó)鐵路“走出去”的示范樣板工程。該鐵路工程是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)、共同運(yùn)營(yíng)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的境外鐵路項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)414.332公里，全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備，中方企業(yè)負(fù)責(zé)施工建設(shè)。

據(jù)凌鋼集團(tuán)工作人員介紹，能為中老鐵路項(xiàng)目供應(yīng)鋼材，說(shuō)明凌鋼技術(shù)過(guò)硬、鋼鐵質(zhì)量過(guò)硬。凌鋼集團(tuán)高度重視，從產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)、包裝、儲(chǔ)運(yùn)、交貨周期、質(zhì)量控制等方面具體落實(shí)，從工序入手按節(jié)點(diǎn)推進(jìn)，受到了業(yè)主單位的高度認(rèn)可和好評(píng)。

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