近日，由隧道股份上海隧道承建的蘇州河深隧工程SS1.1標進行了首幅地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝。深度達103米的地下連續(xù)墻是國內(nèi)富水軟土地層中“前所未有”的大深度施工。作為上海市重大民生工程，蘇州河深排隧道工程全長17公里，蓄水容量將達到70多萬立方米，能極大改善上海的排水防澇和面源污染控制能力，是構(gòu)建海綿城市的重要一環(huán)。由于工程位于虹橋機場限高區(qū)內(nèi)，上海隧道將鋼筋籠分成2節(jié)，先后吊裝，再進行拼接。此次鋼筋籠采用了氣體保護焊，在國內(nèi)以此工藝制作超長鋼筋籠尚屬首例；采用全時監(jiān)測可調(diào)節(jié)鋼筋籠胎模，實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)字化，全程精準可控；采用全外包輕鋼結(jié)構(gòu)的泥漿循環(huán)車間和新型的泥漿處理設(shè)，實現(xiàn)泥漿處理工廠化，未排放一滴廢漿。

【責任編輯：李巨堯】