日前，中國機械工業聯合會執行副會長陳斌在回答媒體時說，在有關部門和領導的支持下，今年國產重大裝備核心部件國產化取得一系列新進展。大連瓦軸集團和洛陽LYC軸承集團自主研制的高速動車組軸承，通過10余年的研發與試驗，先后完成產品數字化仿真分析和設計、試制樣品、臺架試驗，即將于近期在時速250公里/小時的復興號上試用。

大連瓦軸集團是國內唯一可全面配套貨客機車軸承產品的企業，擁有鐵路重載貨車軸承自主核心技術，累計為中國軌道交通配套600萬套軸承，在線運行130萬套。作為中國鐵路總公司確定的標準動車組軸承自主研發制造核心成員單位，瓦軸集團自2006年開始研制高鐵軸承，陸續研制出圓柱、圓錐結構軸承產品，經過與國外同類產品對標檢查以及在鐵路專用試驗機從250公里/小時、275公里/小時、300公里/小時、350公里/小時等各速度級下的模擬試驗，產品綜合技術性能達到國際先進水平。

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