自2016年以來(lái)，浙江交通集團(tuán)通過(guò)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐探索，創(chuàng)造性提出11種“閃電清障法”，有效破解了長(zhǎng)時(shí)間占道清障施救難題，得到廣大司乘人員一致點(diǎn)贊。今年該集團(tuán)結(jié)合工作實(shí)際，繼續(xù)提煉出“油箱快速堵漏法”“吊拖合一法”“重型貨車拖抬法”，大大提升了現(xiàn)場(chǎng)處置效率。

油箱快速堵漏法：遇較大以上事故，經(jīng)碰撞擠壓造成油箱變形或油箱損壞導(dǎo)致漏油時(shí)，不僅造成路面嚴(yán)重污染受損，而且隨時(shí)會(huì)引起火災(zāi)事故隱患，如不及時(shí)有效控制消除隱患，后果將不堪設(shè)想。以往遇到類似事故需從地方調(diào)派外協(xié)單位進(jìn)行搶險(xiǎn)作業(yè)，處置用時(shí)最快需40-60分鐘。針對(duì)這一現(xiàn)象，在保暢車上配備肥皂，遇油箱漏油時(shí)將肥皂膏立即堵住漏油部位并快速拖離被占車道。通過(guò)油箱快速堵漏法，處置用時(shí)只需5-10分鐘，效率提升明顯，有效控制漏油隱患的同時(shí)確保了安全快速清障。

貨車拖抬快速清障法：當(dāng)貨車遇事故造成后橋移位無(wú)法拖曳時(shí)，此前遇類似事故需駁貨后再進(jìn)行起吊，起吊中還需在主線臨時(shí)截流，常規(guī)用時(shí)最快需4-6小時(shí)，不僅耗時(shí)還增加了截流引起二次事故隱患。針對(duì)此類難題，利用叉車將車后橋及尾部架空，拖車負(fù)責(zé)車頭部分牽引，利用前拖后抬將貨車拖離事故現(xiàn)場(chǎng)，拖曳中做好后方安全預(yù)警即可完成清障施救。通過(guò)貨車拖抬快速清障法只需50分鐘，效率提升明顯，大幅提升事故處置效率，確保了重型車輛快速清障。

快速吊拖合一法：當(dāng)車輛遇事故嚴(yán)重受損，車體前橋、輪胎、鋼板盡數(shù)脫落無(wú)法拖曳時(shí)，此前遇類似事故要先調(diào)派地方外協(xié)單位進(jìn)行脫落設(shè)備切割好后再拖離，用時(shí)最少需2小時(shí)。針對(duì)此類事故，利用清障車吊拖功能將事故車輛快速形成拖牽狀態(tài)，利用拖車吊車功能先將脫落設(shè)備全部起吊捆綁，再將拖車托架伸入底部快速拖離主線到硬路肩進(jìn)行搶修，利用快速吊拖合一僅需30分鐘，效率提升明顯，保障了主線快速搶通。

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