10月31日上午10點18分，“齊魯號”歐亞班列在濟(jì)南、青島、淄博、臨沂四地同步首發(fā)，四列滿載著機(jī)械設(shè)備及零部件、汽車、建材、小商品、咖啡等貨物的列車分別駛出場站，發(fā)往莫斯科、塔什干、阿斯塔納等“一帶一路”沿線重要城市。

   

歐亞班列被國家定位為“深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)的重要抓手”，自2011年開行至今，連續(xù)7年保持了年均50%以上的增幅。全國已累計開行11000多列，國內(nèi)穩(wěn)定開行城市52個、線路65條，到達(dá)歐洲15個國家44個城市。自2011年重慶市率先開通歐亞班列以來，四川、河南、陜西、浙江、江蘇等多省市相繼跟進(jìn)，組建了統(tǒng)一運營平臺，實行統(tǒng)一支持政策，建立良性發(fā)展機(jī)制，形成了“歐亞班列+”的良好態(tài)勢。目前，重慶、成都2市累計開行均超過2000列。

山東省是“一帶一路”的重要交匯樞紐，自2015年起，青島、濰坊、臨沂、濱州、濟(jì)南、淄博、威海、日照、濟(jì)寧等9市相繼開行歐亞班列，累計發(fā)運800列;今年前9個月開行265列，其中中歐班列32列，返程15列；中亞班列233列，返程14列。2018年10月17日，山東通過《關(guān)于推動全省歐亞班列統(tǒng)籌發(fā)展的實施意見》。《實施意見》提出，按照“政府引導(dǎo)、統(tǒng)籌整合，企業(yè)主體、市場運作”的原則，以加快新舊動能轉(zhuǎn)換為引領(lǐng)，以高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，著力優(yōu)化運輸組織，統(tǒng)籌班列運行路線，提高班列運行質(zhì)量。由山東高速集團(tuán)牽頭統(tǒng)籌整合現(xiàn)有各運營主體、組建全省統(tǒng)一運行主體，做好班列全程服務(wù)、境內(nèi)外業(yè)務(wù)拓展等事項，推動實現(xiàn)統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一班次、統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一支持、統(tǒng)一對外宣傳營銷，力爭到2021年，全年實現(xiàn)歐亞貨運班列雙向往返發(fā)行1000列，其中中歐班列300列。

 

山東高速集團(tuán)是省屬國有獨資大型企業(yè)集團(tuán)，經(jīng)營主業(yè)涵蓋交通基礎(chǔ)設(shè)施及智慧交通的投資、建設(shè)、運營、管理與配套土地的綜合開發(fā)，物流及相關(guān)配套服務(wù)，金融資產(chǎn)投資與管理。2011年8月，山東高速集團(tuán)注冊成立了山東高速物流集團(tuán)，依托交通主業(yè)優(yōu)勢，積極整合省內(nèi)相關(guān)物流資源，搭建山東省高速公路快速配送骨干網(wǎng)、綜合性特色產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)網(wǎng)和公鐵轉(zhuǎn)運樞紐網(wǎng)三大物流平臺。目前，公司在物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局、歐亞班列、實體物流、平行進(jìn)口車、大宗商貿(mào)及物流信息平臺建設(shè)方面已取得初步成效。

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