11月3日，四川汶川到馬爾康高速公路工程——汶川克枯大橋雙幅合龍，實現(xiàn)貫通。該橋全長6.43公里，是全國首座預應力鋼管混凝土桁梁橋。大橋由四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團有限責任公司所屬四川公路橋梁建設集團有限公司修建。

克枯大橋全長6.43公里，是全國首座預應力鋼管混凝土桁梁橋，既是交通運輸部科技成果推廣項目，也是四川省交通運輸廳資助的科研項目成果的依托工程，最大的特點就是“全橋不需要模板”，橋基、橋墩、蓋梁、桁式主梁均是鋼管混凝土組合，其重量僅為混凝土結(jié)構的一半，混凝土用量節(jié)約40%，鋼材用量節(jié)約30%，具有很高的經(jīng)濟效益，同時又兼具鋼管和混凝土橋梁的優(yōu)點。

克枯大橋橋址位于龍門山高地震烈度區(qū)域，距離汶川“5.12”特大地震震中映秀鎮(zhèn)約50公里，也是災后重建項目。大橋采用預應力鋼管混凝土桁架這一新型組合結(jié)構，可做到“大震不倒、中震可修、小震不壞”，實現(xiàn)8級地震可行、9級地震可修的目標，確保生命通道暢通。

該橋的誕生，為川藏高速公路、川藏鐵路的橋梁建設提供了重要參考依據(jù)。汶川到馬爾康高速公路建成通車后，也將結(jié)束阿壩州州府馬爾康不通高速公路的歷史，對于完善四川高速路網(wǎng)，改善汶川地震災區(qū)和民族地區(qū)交通條件，構建川藏“經(jīng)濟走廊”，促進藏區(qū)經(jīng)濟社會跨越發(fā)展具有極其重要的戰(zhàn)略意義。

【責任編輯：王鈺】