近日，一列裝載著80標準箱出口貨物的列車緩緩駛離江西新余站，向著700多公里外的寧波舟山港進發(fā)，標志著江西新余至寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列正式開行。至此，江西境內發(fā)往寧波舟山港的海鐵聯(lián)運班列已增至3條。

今年9月，江西黨政代表團到寧波考察，與寧波就進一步推進贛甬合作交流，以海鐵聯(lián)運融入“一帶一路”建設，借船出海、借港出海，提升江西內陸開放水平達成共識。同時，江西也是寧波舟山港積極打造“千里浙贛線”的重要一環(huán)，此前已擁有上饒/鷹潭、南昌2條至寧波舟山港的海鐵聯(lián)運班列，開通了9條海鐵聯(lián)運線路，共有7個地級市開展了集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務。2017年度，江西到寧波舟山港的海鐵聯(lián)運業(yè)務量達7.9萬標準箱，占寧波舟山港海鐵聯(lián)運業(yè)務總量的五分之一。

位于贛西的新余地區(qū)受地理環(huán)境影響，長期以來貨物出口以江海聯(lián)運模式為主，時效性較差。新余班列開通后，可為當?shù)乜蛻籼峁伴T到港”一站式服務，實現(xiàn)一次報關、一次放行、直達指定碼頭，將貨物至寧波舟山港的運輸時間由原先走水路的3到4天縮短至30小時左右。

首趟新余班列的集裝箱內，滿載著當?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的硅灰石、億鉑電子產(chǎn)品、打印機配件、燈具等貨物，運至寧波舟山港北侖港區(qū)后，將搭乘遠洋船舶出口至東南亞、歐美等地。目前新余班列開行頻次為一周一班，為贛西地區(qū)產(chǎn)品出口國際市場開通了快捷的陸海通道。

【責任編輯：王鈺】