近期，江蘇省連續出現強濃霧天氣。高速、機場、港口嚴陣以待，采取多項有效措施，積極應對惡劣天氣，保障交通安全有序。目前，江蘇省內所有高速公路均已恢復正常，南京祿口國際機場運行正常。

江蘇交通控股公司

針對近期全省范圍的霧情，江蘇交通控股有限公司認真貫徹省委省政府指示要求，堅定安全保暢思想，全力應對處置，“一路三方”科學研判、積極應對，切實做好惡劣天氣應對工作。

提前預警預報，加大巡查力度。根據氣象局發布的氣象預報，及時在全省高速公路內發布氣象預警信息，加大道路巡查頻率，實時關注道路通行安全。

加強協作配合，科學管控有力。控股公司與省交警總隊、交通執法部門緊密合作，實行晚上早管制、白天早開通的“兩早”原則和網內分流工作原則，采取網內分流和就近分流相結合的方式，通過遠程交通誘導和多點分流等措施，引導車輛避開霧區，防止交通事故的發生。

強化信息發布，科學引導出行。利用高速沿線可變情報板、96777客服熱線、微博、微信、江蘇交通廣播網等公眾信息服務平臺快速發布道路路況和預警信息，引導車輛避開管制路段，合理選擇交通出行方式，避免出現車輛排隊積壓現象。

東部機場集團

11月25日夜間至27日白天，江淮等地以及江南北部的部分地區出現大霧，江蘇中北部等地出現濃霧或強濃霧。南京祿口國際機場各保障部門嚴陣以待，提前做好各項準備，保障旅客安全溫暖出行。

因受大霧天氣影響，南京機場從26日凌晨2點開始就不具備飛機起飛和落地條件，早上40多班始發航班因為天氣影響導致延誤。當天9:58，ZH9188起飛；10:16，NO976降落，航班情況陸續恢復正常。11月27日，南京祿口國際機場啟動低能見度運行，首個出港航班MU2991于9：23起飛。目前，南京祿口機場已經具備低能見度運行條件，雖然大霧影響嚴重，但在空管和機場的共同努力下，有效確保了航班的整體順暢運行。機場運行指揮中心密切關注天氣預報，從前一天開始給機場相關保障單位發布天氣預警信息，第二天早上通過南京祿口國際機場官方微博、官方網站等渠道告知旅客航班情況。

機場航站區管理部加大巡查力度，時刻關注候機樓內環境衛生狀況，1500輛大行李手推車和718輛小行李手推車分兩批已按時到貨并投入運行，保證旅客使用需求。26日晚，旅客服務中心安排人員留守問詢崗位，提前準備毛毯，優先引導老幼病殘旅客前往中轉休息區過夜，并安排人員通宵陪同留守。與此同時，加快航站樓隔離區內垃圾清運頻次，保證一次性飲水杯、洗手間紙品等保潔耗材不間斷供應。停車樓（場）加強車輛疏導，保證停車服務正常有序；密切關注落地航班動態，適時增開收費出口，加快車輛放行速度。啟用取消航班提取行李便捷程序。協調地鐵加密班次，延遲末班車發車時間。

機場地面服務部面對霧天滯留在機場的旅客，組織力量及時發放餐食飲料，截至26日晚11點，共發放延誤餐券2336份、飲料 2155份、餐盒2155份。國內值機開足32節柜臺，加快辦票速度，縮短旅客值機等待時間。國內、國際登機口區域增派人手加大巡視力度，積極關注特殊旅客，加大“愛心柜臺”等功能性柜臺，為輪椅旅客、老人等特殊旅客提供“一站式無障礙服務”。并在候機樓內提供無陪兒童休息區域，添置兒童座椅、兒童刊物、玩具等，安排專人做好陪護工作。

南京祿口機場提醒廣大旅客，由于空氣擴散條件較差，接下來幾天霧霾天或將持續，外出注意防護。可以通過機場官方網站（http://www.njiairport.com/）和南京祿口國際機場官方微博了解實時航班動態。目前祿口國內航班停止辦理乘機手續時間為45分鐘，國際航班為60分鐘，選擇早航班出行的旅客，可選擇地鐵交通工具正常時間進入機場，出行時務必注意行車安全。

江蘇港口集團蘇州港集團

連日來，江蘇多地出現大霧天氣，能見度極差。凌晨起，蘇州港遭大霧侵襲封航，造成了大量航行船舶受阻。為此，蘇州港集團高度重視、快速反應，及時啟動惡劣天氣應急預案，多項措施并舉，全力確保港口安全生產。

信息互通提高安全警示。密切關注天氣狀況，通過集團內網、微信工作群等及時轉發天氣預報，并對港口霧天作業、行車要求加強部署。各單位結合實際，在生產分工會上對霧天作業措施、作業安全再部署、再強調，全力提升全員安全意識，防患未然。

合理安排強化作業管理。根據現場作業視線狀況適時停工，杜絕視線不清情況下的勉強作業，把安全生產放在首位，利用該空檔時段對各班組員工進行安全教育學習。提前掌握船舶靠離信息，搶抓中午以后視線好轉的時機，強化生產銜接，保障生產的連續性，將大霧天氣對生產組織的影響降到最低，快裝快卸，全力滿足客戶需求。

南京港新生圩分公司

南京港新生圩分公司加強與海事引航溝通，了解長江交通管制信息，提前與船舶代理多家單位協調，做好能見度好轉后的海輪進出港準備。大霧期間，公司密切關注港口能見度的變化，當能見度滿足港口生產要求時，特別是在港的大豆、銅精礦的裝卸作業，公司生產管理部根據實際作業緊急程度，立即通知相關生產單位組織港口生產，布置安全工作，以最短的時間將現場作業開展起來。11月25日，公司705號泊位停靠的“布洛芬”輪于凌晨3點完工，因大霧無法直接開航，但碼頭作業實在繁忙，190米海輪作業完畢靠在碼頭占用了太多的生產資源。在這樣緊急的情況下，公司直接聯系到該輪的船舶代理公司中外運，溝通海輪開航事宜。經過多次溝通協調，海輪于當天下午15點開航移至錨地，為夜班的銅精礦出場地裝駁及后續海輪的靠泊節省了寶貴的時間。

公司還通過現場調度員、各隊領班現場巡視，加強現場作業的監控和管理，對現場發生的問題進行指導和糾正，確保港口生產安全順利進行，在港口能見度不能滿足安排室外作業時，適時調整港口作業計劃，安排室內灌包、過篩、清掃等作業，盡量降低大霧對港口生產造成的損失，同時也為后期的貨物進出做好相應準備。

【責任編輯：王鈺】