C919、高鐵、核電等戰略性行業的一次次突破創新，更是國企在一次次證明自己的價值。

5月5日，中國商用飛機有限責任公司制造的擁有完全自主知識產權的國產大飛機C919首飛成功！

這一舉世矚目的成果令人自豪。不過，在鮮花和掌聲背后的艱辛與曲折卻少有人關注。《國資報告》記者通過大量采訪調研，撰寫出本期特別策劃《C919創新啟示錄》，還原了國產大飛機三次沖頂的艱難歷程，希望讓那些正在前沿領域探索創新的企業有所借鑒。

經過多年的改革發展，國有企業成就斐然，C919、高鐵、核電等戰略性行業的一次次突破創新，更是國企在一次次證明自己的價值。

作為后發國家，我國在一些戰略性行業的發展上，首先要有國家意志的積極介入，而不能簡單地依靠市場自發調節，否則我們的產業就會盡失主動。正如本期報道中一位專家指出的：1950-1980年，美國在研發投入方面，政府和企業的比例是多少？很多人會想當然地認為企業占得更多。事實上，二者的比例基本相當，而具體到上世紀60年代，政府的投入更多，是企業的兩倍以上。

基于我國的國情，在體現國家意志的戰略性行業，國有企業尤其是中央企業一定要承擔起重要的責任——這同時也是我們奮起直追的一大優勢。這方面我們的央企、國企近年來已經有了許多示范性的成就，今后更應該增強信心、策馬揚鞭，不斷取得新的突破，更好地響應習近平總書記4月20日在廣西南寧考察時提出的要求：國企要做落實新發展理念的排頭兵、創新驅動發展的排頭兵、實施國家重大戰略的排頭兵。