文章來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)海外版 發(fā)布時(shí)間：2019-01-28
隨著馬拉維道路升級(jí)工程和印度尼西亞煤運(yùn)鐵路港口電廠一體化項(xiàng)目等海外項(xiàng)目相繼中標(biāo)，中國(guó)鐵建所屬中鐵二十局去年新開拓國(guó)別市場(chǎng)達(dá)到5個(gè)。
過(guò)去15年來(lái)，中鐵二十局緊跟國(guó)家戰(zhàn)略，先后在尼日爾、安哥拉、莫桑比克、巴基斯坦、秘魯?shù)榷鄠€(gè)國(guó)家，承攬包括鐵路、公路、市政供水、機(jī)場(chǎng)等在內(nèi)的各類工程74項(xiàng)。每到一處，他們都堅(jiān)持嚴(yán)格把控工程質(zhì)量，將其作為站穩(wěn)海外市場(chǎng)的“獨(dú)門利器”。從“借船出海”到“造艦遠(yuǎn)航”，從孤舟勇進(jìn)到千帆競(jìng)發(fā)，海外事業(yè)飛速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了由“走出去”“融進(jìn)去”再到“扎下根”的全面提升。
把好設(shè)計(jì)源頭關(guān)
施工線路重新復(fù)核勘測(cè)，地質(zhì)情況重新取樣調(diào)查，施工方案要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況優(yōu)化設(shè)計(jì)……2018年10月29日，泰國(guó)大湄公河區(qū)域公路擴(kuò)建工程項(xiàng)目開工后，中鐵二十局立刻組織人員對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
“我們要對(duì)標(biāo)泰國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，從前期抓好設(shè)計(jì)，確保工程的施工質(zhì)量。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李長(zhǎng)效表示，這是中鐵二十局在泰國(guó)市場(chǎng)中標(biāo)的首個(gè)工程項(xiàng)目，一定要做好前期設(shè)計(jì)，保證工程施工質(zhì)量。
“10月6日完成的A-1號(hào)樁基超聲波檢測(cè)樁基完整，連續(xù)性符合設(shè)計(jì)要求。”中鐵二十局承建的安哥拉卡賓達(dá)省供水工程又一根樁基完成澆筑后，項(xiàng)目總工程師劉明智立刻帶領(lǐng)技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行超聲波脈沖及小應(yīng)變檢測(cè)。
據(jù)了解，按照業(yè)主設(shè)計(jì)要求，取水泵原本只用建設(shè)一座簡(jiǎn)易棧橋。項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)初期，他們對(duì)地質(zhì)進(jìn)行勘測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，施工場(chǎng)地的淤泥層深度超過(guò)30米。
“我們主動(dòng)找設(shè)計(jì)單位和業(yè)主溝通，將簡(jiǎn)易便橋更改為深樁基圍擋，并通過(guò)一系列技術(shù)手段提升樁基周圍土壤穩(wěn)定度。”劉明智說(shuō)，雖然方案更改耗費(fèi)了大量時(shí)間成本，也讓施工難度增加不少，但是能保證這項(xiàng)解決當(dāng)?shù)?0萬(wàn)人飲水問(wèn)題的民生工程更加優(yōu)質(zhì)。
全程把控質(zhì)量關(guān)
20余個(gè)海外項(xiàng)目，分布在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。如何才能有效監(jiān)管，消滅質(zhì)量管理漏洞？
負(fù)責(zé)海外項(xiàng)目監(jiān)管的中鐵二十局海外經(jīng)營(yíng)管理中心高級(jí)工程師岳宗顯用一份剛剛整理完成、厚達(dá)57頁(yè)紙的《施工生產(chǎn)通報(bào)》給出了答案。
據(jù)岳宗顯介紹，每到月底，他都會(huì)把所有收集到的信息整理成一套臺(tái)賬資料，這些資料長(zhǎng)期留存，隨時(shí)查閱，即使相隔萬(wàn)里，所有在建項(xiàng)目的質(zhì)量、安全和進(jìn)度等管理措施、存在的問(wèn)題，都能從這套資料中快速查到，甚至每個(gè)鋼筋籠的綁扎質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，都能查到清晰的現(xiàn)場(chǎng)照片。借助于信息化手段，任何質(zhì)量隱患都難以遁形。
定期巡查、不定期抽查、重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)、分項(xiàng)工程內(nèi)部審驗(yàn)……目前承擔(dān)7個(gè)在建項(xiàng)目質(zhì)量管理任務(wù)的安哥拉項(xiàng)目工程部部長(zhǎng)王建富每天都忙個(gè)不停。
王建富所在團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)的7個(gè)設(shè)計(jì)-采購(gòu)-施工總承包項(xiàng)目，分布于5個(gè)省份，分別歸屬3個(gè)政府部門管理，涉及專業(yè)門類20多個(gè)，設(shè)計(jì)和監(jiān)理公司分別來(lái)自5個(gè)國(guó)家，需從10個(gè)國(guó)家采購(gòu)2萬(wàn)多種設(shè)備材料。為確保管理受控，中鐵二十局對(duì)這些項(xiàng)目實(shí)施集群管理，在項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理組，并設(shè)立專職質(zhì)量管理人員，確保每個(gè)施工環(huán)節(jié)都無(wú)死角監(jiān)管。
中鐵二十局海外經(jīng)營(yíng)管理中心總經(jīng)理、黨工委書記宋榮軍介紹說(shuō)，目前所有海外在建項(xiàng)目均從源頭建立了質(zhì)量控制體系，通過(guò)結(jié)合所在國(guó)和項(xiàng)目特點(diǎn)完善質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)段、加大人員培訓(xùn)教育力度等措施，真正讓每一個(gè)海外項(xiàng)目都成為展示企業(yè)形象的“窗口工程”。
優(yōu)質(zhì)工程成招牌
日前，蒙古國(guó)2018年度“十大新聞”正式評(píng)選出爐。位于首都烏蘭巴托的蒙古國(guó)首座互通式立交橋——雅爾瑪格立交橋建成通車成功入選。
“保證工程質(zhì)量，是中國(guó)企業(yè)在海外站穩(wěn)腳跟、拓展市場(chǎng)的根本保證。”正如雅爾瑪格立交橋項(xiàng)目經(jīng)理史智強(qiáng)所說(shuō)，目前中鐵二十局之所以能夠在蒙古國(guó)實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)發(fā)展，良好的工程質(zhì)量是其底氣所在。
在距離烏蘭巴托以北400余公里的色楞格省境內(nèi)，一條近百公里的鐵路線在建成通車后的5年間，經(jīng)歷了多次西伯利亞地區(qū)特有的極端嚴(yán)寒考驗(yàn)。就在每年夏季凍土解凍期，國(guó)鐵線路發(fā)生多起站房開裂和線路下沉?xí)r，這條名為葉羅河鐵礦專用線的“中國(guó)造”鐵路全線5處站房無(wú)一發(fā)生類似質(zhì)量事故，被業(yè)主譽(yù)為“質(zhì)量比國(guó)鐵標(biāo)準(zhǔn)還高”。
“質(zhì)量贏得口碑，口碑贏得市場(chǎng)。”中鐵二十局董事長(zhǎng)、黨委書記鄧勇表示，15年來(lái)，企業(yè)每到一個(gè)國(guó)家，都能留下來(lái)扎根發(fā)展，正是依靠一項(xiàng)項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程帶來(lái)的市場(chǎng)口碑：通過(guò)建成10年不滲不漏的尼日爾津德爾供水工程，順利拿下安哥拉多項(xiàng)城市供水工程；憑借安哥拉1800公里鐵路業(yè)績(jī)，又順利斬獲莫桑比克納卡拉走廊鐵路；秘魯公路項(xiàng)目的中標(biāo)也與巴基斯坦卡拉高速公項(xiàng)目提前80天建成通車密不可分。（記者 趙淵青 龐曙光）
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