行駛中的復(fù)興號列車。資料照片

“抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重大機(jī)遇，使我們成為新的競賽規(guī)則的重要制定者、新的競賽場地的重要主導(dǎo)者?！敝袊熊圏h委書記、董事長劉化龍表示，下一步核心就是要打造中國標(biāo)準(zhǔn)，讓中國標(biāo)準(zhǔn)和其他標(biāo)準(zhǔn)一樣，成為行業(yè)的世界通用標(biāo)準(zhǔn)。

劉化龍指出，中車打造中國標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施策略是聚焦優(yōu)勢、三步實(shí)施。第一步，等效采用國際標(biāo)準(zhǔn)，快速提升產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)入全球市場的能力；第二步，攻克核心及關(guān)鍵零部件技術(shù)，形成優(yōu)勢，成熟一個制定一個，打造自己的標(biāo)準(zhǔn)；第三步，由點(diǎn)到面，形成領(lǐng)先的整機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系，讓中國標(biāo)準(zhǔn)成為世界標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)中國標(biāo)準(zhǔn)國際化。

當(dāng)無數(shù)乘客坐在舒適的高鐵車廂，以時速350公里飛馳在中國大地時，這意味著高鐵正在悄然改變中國城市空間和人們的日常生活，高鐵已成為一張中國名片。

“經(jīng)過多年的探索實(shí)踐，中國高鐵發(fā)展速度快、建設(shè)規(guī)模大、運(yùn)輸能力強(qiáng)，整體技術(shù)進(jìn)入世界先進(jìn)水平，部分領(lǐng)域世界領(lǐng)先?！眲⒒垖Α督?jīng)濟(jì)參考報》記者這樣說道。截至2018年底，中國高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到2.9萬公里，運(yùn)行動車組3256標(biāo)準(zhǔn)組（26048輛），均居世界首位。目前，中國是世界上高鐵運(yùn)營里程最長、在建規(guī)模最大、運(yùn)營動車組最多、商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家。

走進(jìn)中車四方股份公司生產(chǎn)車間，一列列嶄新的高速動車組如同巨龍般整齊排列，蓄勢待發(fā)。這里聚集著中國高鐵的多個第一?。何覈琢袝r速200公里至250公里高速動車組、首列時速300公里高速動車組、首列設(shè)計時速380公里高速動車組、首列“復(fù)興號”動車組……7月10日起，全國鐵路實(shí)施了新的運(yùn)行圖，更多高鐵動車組奔跑在華夏大地上。

創(chuàng)新無疑是其中最重要的原動力，“回顧這些年的發(fā)展，最深的是得力于我們的創(chuàng)新驅(qū)動，中車的發(fā)展離不開技術(shù)創(chuàng)新?！眲⒒埍硎?，在創(chuàng)新過程中，中車的戰(zhàn)略著力點(diǎn)主要在，第一，服從于國家戰(zhàn)略；第二，搶占行業(yè)的技術(shù)制高點(diǎn)；第三，如何把中車打造成為一個科技型企業(yè)。

2013年以來，中車?yán)塾嫬@得12項國家科學(xué)技術(shù)獎，主持和參與起草并發(fā)布現(xiàn)行有效國際標(biāo)準(zhǔn)89項、國家標(biāo)準(zhǔn)239項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)703項，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國際話語權(quán)和影響力顯著增強(qiáng)。近3年，中車每年專利申請量均保持4000件以上，目前累計擁有有效專利2萬余件，有效專利總量位列中央企業(yè)第8位。

改革無疑是中車創(chuàng)新發(fā)展的原動力。作為國企改革的樣本，近幾年中車通過上市、混改提升企業(yè)活力和產(chǎn)業(yè)競爭力，與此同時，中車不斷優(yōu)化現(xiàn)代企業(yè)制度，針對自身特點(diǎn)探索綜合性配套改革的“中車模式”，采取“一企一策”方式確定對子企業(yè)的授權(quán)放權(quán)事項，建立差異化、科學(xué)化、精準(zhǔn)化管控模式和運(yùn)營機(jī)制，激發(fā)企業(yè)發(fā)展動力活力。

經(jīng)過持續(xù)的創(chuàng)新發(fā)展，中車已經(jīng)成為全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)先進(jìn)的軌道交通裝備供應(yīng)商，擁有鐵路裝備、城軌及城市基礎(chǔ)設(shè)施、新產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)相互支撐的四大業(yè)務(wù)板塊，同時也是中國向制造業(yè)強(qiáng)國邁進(jìn)的名片。按照德國權(quán)威統(tǒng)計機(jī)構(gòu)SCI的統(tǒng)計，中車在2018年世界軌道交通裝備企業(yè)排名位居第一，銷售收入超過位列第二位的阿爾斯通和第三位的龐巴迪之和。中車位居2019財富世界500強(qiáng)第359位、2018全球品牌價值500強(qiáng)第254位；《財富》發(fā)布的“最受贊賞的中國公司”榜單上，中車排名央企和制造業(yè)首位。今年5月9日，中國品牌價值評價信息發(fā)布，中車品牌價值達(dá)到1160.95億元，位列中國機(jī)械制造行業(yè)第一位。

值得強(qiáng)調(diào)的是，中車已經(jīng)開始面向國際市場系統(tǒng)性的輸出“中國方案”。截至目前，中車產(chǎn)品已經(jīng)出口全球105個國家和地區(qū)，基本覆蓋“一帶一路”沿線國家。2019年6月中旬，中車旗下中車唐山機(jī)車車輛有限公司，舉行意大利現(xiàn)代軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心揭牌儀式。2019年9月11日，中車株洲電力機(jī)車有限公司與匈牙利簽下訂單，向其提供兩種型號的“火車頭”，并滿足歐洲貨運(yùn)鐵道的“七國認(rèn)證”標(biāo)準(zhǔn)。2019年8月14日，在美國波士頓金融區(qū)、新地鐵吸引了乘客眼球。該車由中車制造，接下來還有400多輛中車制造的地鐵，將陸續(xù)出現(xiàn)在波士頓的軌道交通上。

實(shí)際上，高鐵中國標(biāo)準(zhǔn)體系的打造已經(jīng)開始。復(fù)興號CR400AF/BF型動車組是完全按照中國標(biāo)準(zhǔn)研制的動車組，根據(jù)《時速350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動車組暫行技術(shù)條件》，CR400AF/BF型動車組采用標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)文件134項，有101項是中國人自己的標(biāo)準(zhǔn)，占75.4%。復(fù)興號動車組的功能標(biāo)準(zhǔn)和配套軌道的施工標(biāo)準(zhǔn)均高于歐洲標(biāo)準(zhǔn)和日本標(biāo)準(zhǔn)，形成了我們自己的標(biāo)準(zhǔn)體系，具有鮮明的中國標(biāo)準(zhǔn)特征。相較于國際和歐洲標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)營速度由300km/h提升到350km/h，壽命由20年提高到了30年，運(yùn)行阻力相比較下降了7%，車輛外形尺寸有所增加。其先進(jìn)性簡單講就是壽命更長、身材更好、容量更大、操作更簡便、舒適度更高、安全性更高、適應(yīng)環(huán)境更廣。（記者 楊燁）

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