編者按 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)深度融入世界經(jīng)濟(jì)版圖，中國(guó)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況也成為影響全球供應(yīng)鏈正常運(yùn)行的重要因素。中共中央政治局2月21日召開會(huì)議，指出要深化對(duì)外開放和國(guó)際合作。要加強(qiáng)同經(jīng)貿(mào)伙伴的溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)先保障在全球供應(yīng)鏈中有重要影響的龍頭企業(yè)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)恢復(fù)生產(chǎn)供應(yīng)，維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定。企業(yè)是如何落實(shí)這一新部署的？在維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面，中國(guó)企業(yè)又作出了怎樣的貢獻(xiàn)？

近日，在中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司長(zhǎng)沙第一產(chǎn)業(yè)園，一臺(tái)打包完畢的盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)完成裝車，即將運(yùn)往土耳其開展隧道工程施工。這臺(tái)我國(guó)自主研制的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，開挖直徑5.36米、總長(zhǎng)110米，可穿越玄武巖、英安巖等極硬巖層，滿足歐洲出口標(biāo)準(zhǔn)。

這是包括中國(guó)鐵建在內(nèi)央企全力推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的一個(gè)縮影。

近年來，中國(guó)企業(yè)在全球供應(yīng)鏈上占據(jù)著越來越重要的位置。面對(duì)疫情，中央企業(yè)努力克服困難，按時(shí)按約、保質(zhì)保量完成各項(xiàng)訂單，著力穩(wěn)定外需，加強(qiáng)國(guó)際產(chǎn)能合作，加快海外重點(diǎn)工程建設(shè)，促進(jìn)全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

作為具有全球分量的軌道交通裝備巨頭，中國(guó)中車的整車產(chǎn)品、零部件和服務(wù)已進(jìn)入世界上相當(dāng)數(shù)量的國(guó)家和地區(qū)。來自中國(guó)中車的最新消息顯示，公司出口全球各地軌道交通裝備訂單正在有條不紊地執(zhí)行：中車齊車集團(tuán)出口澳大利亞GWA公司的134輛煤炭漏斗車生產(chǎn)已接近尾聲；中車大連公司正在加工出口尼日利亞阿布賈內(nèi)燃動(dòng)車組車體；中車戚墅堰公司出口幾內(nèi)亞的2臺(tái)DF8B貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車將于3月底前抵達(dá)煙臺(tái)港，目前已進(jìn)入總裝布線階段。

中國(guó)化學(xué)工程旗下天辰耀隆生產(chǎn)的硫酸銨也在按計(jì)劃出口眾多發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)。硫酸銨主要用作肥料，可適用于各種土壤和作物，也可用于紡織、皮革、醫(yī)藥等領(lǐng)域。為保證非常時(shí)期硫酸銨順利出口，該企業(yè)不僅繼續(xù)保持生產(chǎn)，而且積極協(xié)調(diào)人工、碼頭、物流等，1月份銷售硫酸銨38212噸。

中國(guó)電子旗下深科技公司是金士頓、希捷、西部數(shù)據(jù)等行業(yè)巨頭的重要供應(yīng)商，多年來一直為金士頓在中國(guó)大陸地區(qū)提供動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)芯片封裝和測(cè)試服務(wù)，為希捷獨(dú)家供應(yīng)硬盤磁頭，為西部數(shù)據(jù)供應(yīng)50%左右的盤片。一旦深科技停產(chǎn)，全球行業(yè)市場(chǎng)都會(huì)受到嚴(yán)重影響。為保障產(chǎn)業(yè)鏈安全，深科技在保證安全的基礎(chǔ)上最大限度加緊生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，春節(jié)期間生產(chǎn)線員工在崗率達(dá)50%左右，封裝測(cè)試日產(chǎn)能達(dá)到正常生產(chǎn)時(shí)期的40%左右。

中國(guó)建材集團(tuán)所屬中材國(guó)際、中國(guó)建材工程、中材節(jié)能等企業(yè)科學(xué)規(guī)劃、合理安排，新簽3項(xiàng)海外水泥、石膏板、房屋等工程合同，新簽2項(xiàng)海外設(shè)備供貨合同；全力保障110多項(xiàng)海外水泥、玻璃、光伏、節(jié)能等工程的建設(shè)進(jìn)度，其中多個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)成功點(diǎn)火。

交通物流是全球貿(mào)易的基礎(chǔ)保障。作為全球航運(yùn)巨頭，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下國(guó)內(nèi)各碼頭優(yōu)化流程，全力提高船舶進(jìn)出港效率和裝卸效率，確保出口貨物第一時(shí)間運(yùn)出；加大聯(lián)盟內(nèi)外溝通和協(xié)調(diào)，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力。此外，中遠(yuǎn)海運(yùn)還積極協(xié)調(diào)相關(guān)各方，保障多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)24小時(shí)不間斷，確保中歐班列、歐亞班列、廣西“西部陸海新通道”等多個(gè)出口班列順利復(fù)工開行。（記者 周雷）

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