由中國中鐵八局承建的中老鐵路全線墩身最高、跨度最大橋梁——班納漢湄公河特大橋4月1日實(shí)現(xiàn)大橋連續(xù)梁全橋成功合龍。至此，與去年7月成功合龍的瑯勃拉邦湄公河特大橋一起，中老鐵路兩座跨湄公河大橋全部合龍。

據(jù)負(fù)責(zé)中老鐵路建設(shè)和運(yùn)營的老中鐵路有限公司介紹，班納漢湄公河特大橋是中老鐵路全線兩座跨越湄公河的大橋之一，大橋全長1652.27米，共計(jì)45跨，有2臺(tái)44墩，其主墩均位于湄公河主河道，墩身高度最高達(dá)52米，是中老鐵路全線墩身最高、跨度最大的橋梁。

中老鐵路北起兩國邊境，南抵萬象，是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)、中老共同運(yùn)營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目。線路全長414公里，其中橋梁長度近62公里，隧道長度近198公里。中老鐵路全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備，2016年12月全線開工，計(jì)劃于2021年12月建成通車。

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