在抗擊新冠肺炎疫情進程中，我國民航三大航空公司積極行動，保障赴外救援醫(yī)療隊和急需物資運輸。他們隨時待命，克服困難，鍛造出一支不負使命的運輸“鐵軍”。

3月11日21時許，接到民航局發(fā)來的緊急運輸中國赴意大利專家組和防疫物資包機任務(wù)后，東航立即啟動應(yīng)急響應(yīng)，連夜召開準備會，考慮到醫(yī)療物資體積大、不耐壓，雖然專家組一行僅有9人，A330寬體機即可承運，但為了讓發(fā)往意大利的防疫物資能順暢安全運輸。東航研究決定，派出腹艙容量更大、機齡不到1年的最新銳A350—900機型執(zhí)行這一航班。

“中意航線已經(jīng)臨時停運，所以包機必須取得當(dāng)?shù)仄鹇渑鷱?fù)。”東航國防動員辦公室副主任彭海彥介紹，東航總部的運行控制等部門與羅馬當(dāng)?shù)貭I業(yè)部密切配合，最終在北京時間12日零點剛過，獲得了意大利方面的包機批復(fù)。

為保障中國首班援外防疫專家組包機飛行，東航上海飛行本部從高手云集的A350飛行團隊優(yōu)中選優(yōu)，挑選了3名經(jīng)驗豐富、技術(shù)出色的黨員機長執(zhí)飛航班。

東航地服人員接到任務(wù)后立即緊急組織保障小組，開設(shè)值機專柜、準備行李專用集裝箱，在上海浦東機場T1航站樓值機大廳，現(xiàn)場工作人員全程安排專人搭建快速服務(wù)通道，保障醫(yī)療隊成員辦理手續(xù)、填報信息、順利值機……終于，意大利時間3月12日22：25分，航班降落羅馬菲烏米奇諾機場。3月18日11：26，東航第二架援外抗疫專家組包機MU7041從上海起飛，運送第二批中國赴意大利抗疫醫(yī)療專家組一行13人和17.3噸物資飛往意大利米蘭。

抗疫物資集結(jié)、裝機是一項非常緊急的任務(wù)。負責(zé)物資運輸、保障任務(wù)的東航物流快速完成抗疫物資的適航包裝、運單材料、資質(zhì)證明、關(guān)務(wù)雙清等空運前后端延伸各環(huán)節(jié)服務(wù)。3月17日11時，來自浙江、江蘇等地的抗疫物資陸續(xù)運至東航物流上海浦東機場北區(qū)貨站，東航物流全程啟動綠色通道，無縫銜接，高效完成收運、打板、駁運、裝機等各環(huán)節(jié)工作。

受疫情影響，全球大多數(shù)客運航班暫停，而防疫物資需求旺盛。南航迅速行動，加緊布局“客改貨”航班運輸。

4月17日，南航新疆分公司CZ6007和CZ8145“客改貨”包機航班陸續(xù)起飛，將11噸物資分別運往伊斯蘭堡和阿拉木圖。4月28日、29日，南航3個“客改貨”航班搭載46噸醫(yī)療和防疫物資分別前往巴基斯坦伊斯蘭堡和奧地利維也納。

為做好“客改貨”航班保障工作，南航新疆分公司提前準備飛機，組織貨物裝機，與海關(guān)等監(jiān)管單位協(xié)作開通綠色通道，保證貨物順利通關(guān)，并選派資深技術(shù)骨干飛行團隊執(zhí)行航班任務(wù)。從接到任務(wù)到飛機起飛，整個保障流程不到24小時。

截至4月28日，南航已順利完成344架次無票和無座航班，將3865噸貨物運往意大利、法國、加拿大、澳大利亞、土耳其、馬來西亞、肯尼亞、日本、韓國等22個國家和地區(qū)。

國航也在積極行動。3月28日11：26，國航CA085航班搭載山東省赴英國聯(lián)合工作組15名成員從濟南遙墻機場飛赴倫敦希斯羅機場，同機運達的還有17.5噸的防疫物資。山東省赴英國聯(lián)合工作組一行包括6名專家，攜帶了中醫(yī)藥、防疫知識宣教品、防護用品等防疫物資，協(xié)助做好當(dāng)?shù)赝姆酪弑Ｗo工作，支援當(dāng)?shù)乜箵粢咔椤?/p>

為完成好這次包機任務(wù)，國航精心安排，選派政治素質(zhì)過硬，業(yè)務(wù)能力突出的飛行、客艙骨干組成機組承擔(dān)保障任務(wù)，同時積極調(diào)配運力，抽調(diào)A330—200客機執(zhí)飛。

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