近日，賽迪顧問物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究中心等機構發(fā)布的《“新基建”之中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究白皮書》顯示，全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)規(guī)模正穩(wěn)步增長。今年4月，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)作為通信網(wǎng)絡基礎設施的代表之一，被納入新基建范疇，各地和相關企業(yè)紛紛加快布局。一時間，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)站上新風口。業(yè)界認為，2020年是中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展元年，衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈迎來重大發(fā)展機遇。

首次納入“新基建”

據(jù)國家發(fā)改委有關負責人介紹，新型基礎設施主要包括信息基礎設施、融合基礎設施和創(chuàng)新基礎設施三大類，而信息基礎設施就是以5G、物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表。這是中央提出加快推進新型基礎設施建設以來，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)首次被明確列入“新基建”的范圍。

據(jù)悉，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)是將衛(wèi)星作為網(wǎng)絡傳輸節(jié)點，用戶不需經(jīng)過地面系統(tǒng)就可直接接入衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)絡。未來，衛(wèi)星通信將提供低成本通信服務，有效彌合數(shù)字鴻溝。尤其是對于通信基礎設施比較缺失的地區(qū)來說，搭建衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)接入全球互聯(lián)網(wǎng)是較好的解決方案。

今年“兩會”期間，關于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的討論就不少。自然資源部中國地質調查局副局長李朋德提出統(tǒng)籌發(fā)展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建議，小米集團董事長雷軍也關注衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，并針對行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、管理流程、行業(yè)準入和基金引導提出了具體建議。

近期，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)已成為中國多個城市的“新基建”熱詞。北京市提出要推動衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術創(chuàng)新、生態(tài)構建、運營服務、應用開發(fā)等；上海市將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)基礎設施建設列為重要建設任務之一；重慶市在“新基建”重點任務中明確指出，要加緊謀劃全球低軌衛(wèi)星移動通信與空間互聯(lián)網(wǎng)建設，打造全國太空互聯(lián)網(wǎng)總部基地等。

“空天地一體化”加速

對于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，一個常見的疑惑是：通信有5G，為什么還要衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)？

一般而言，傳統(tǒng)地面通信網(wǎng)絡在海洋、沙漠及山區(qū)偏遠地區(qū)等環(huán)境下鋪設難度大且運營成本高，而衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)設施受地理條件和自然災害的影響小，具有全球覆蓋、成本低、不受地域限制等顯著優(yōu)勢，二者能實現(xiàn)互補。在城市人口密集地區(qū)，5G確保大量用戶同時使用高速網(wǎng)絡，而在5G覆蓋較少的偏遠地區(qū)，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)可提供穩(wěn)定信號。

近日，中國聯(lián)通與華為在北京簽署“空天地一體化”戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國聯(lián)通網(wǎng)絡技術研究院院長張涌表示，地面通信系統(tǒng)與衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)已開始融合發(fā)展，并逐步進入“全球全域的寬帶互聯(lián)網(wǎng)”時期，5G“空天地一體化”網(wǎng)絡將成為未來通信網(wǎng)絡的重要發(fā)展趨勢。

目前，地球上超過70%的地理空間、約30億人口尚未實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)覆蓋。展望未來，華泰證券相關分析人士認為，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)通信具備廣泛應用前景，如低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、航天互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等，預計到2022年，全球低軌衛(wèi)星互聯(lián)服務市場規(guī)模將達1100億-2000億美元。

中國人民大學重陽金融研究院副研究員王鵬表示，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)屬于高技術、高投入、高產(chǎn)出的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。由于涉及衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、地面設備及衛(wèi)星運營等多個環(huán)節(jié)，因此衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)被視為拉動未來全球經(jīng)濟增長的新引擎。

“太空圈地”競賽開啟

巨大的市場和發(fā)展?jié)摿σ馕吨ち业母偁帯Ｒ环矫妫l(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的部署得到中、美、俄、日、歐等國家和地區(qū)的重視，另一方面，低軌道衛(wèi)星空間軌位及資源日益緊張，各國悄然展開衛(wèi)星發(fā)射“通行證”的爭奪戰(zhàn)，通信市場的競爭已經(jīng)從地面走向太空。縱觀全球，各國的發(fā)展速度和質量參差不齊，有些國家的網(wǎng)絡部署已進入實際操作階段，而有些國家還在探索和籌備階段。

太空探索技術公司SpaceX的星鏈計劃是目前知名度最高、部署規(guī)模最大的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座。6月3日，SpaceX順利執(zhí)行了第八批次的星鏈發(fā)射計劃，將60枚衛(wèi)星送入低軌地道。目前，該星座已有482顆衛(wèi)星在軌道運行。此外，亞馬遜、蘋果、三星等公司都在積極推進各自的“造星”計劃。

2017年以來，中國多個近地軌道衛(wèi)星星座計劃相繼啟動。由中國航天科工集團主導的虹云工程、行云工程以及中國航天科技集團主導的鴻雁工程此前均已發(fā)射首顆試驗星。在商業(yè)航天領域，銀河航天首發(fā)星搭載快舟一號甲運載火箭已發(fā)射成功，成為中國首顆通信能力達10Gbps（相當于4G網(wǎng)絡速率的100倍）的低軌寬帶通信衛(wèi)星。吉利汽車也宣布，將展開低軌導航增強衛(wèi)星系統(tǒng)的商用驗證。

北京聯(lián)通衛(wèi)星通信局局長石玉龍表示，結合當前國內外形勢，中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)與全球領先水平還有一定差距，應奮起直追、加速發(fā)展。

【責任編輯：趙藝涵】