近日，“長江經(jīng)濟帶氫能產業(yè)生態(tài)圈峰會”由中國寶武鋼鐵集團主辦，并牽頭向產業(yè)鏈伙伴發(fā)出了長江經(jīng)濟帶氫能產業(yè)生態(tài)發(fā)展合作的集體倡議。中國寶武氫能產業(yè)的“顯示度”一下子上升，而且指向了一個明確的產業(yè)路徑：“彎弓搭箭”布局“長江氫走廊”。

氫能成最具潛力的“清能”

國家已提出，推進能源生產和消費革命，構建清潔低碳、安全高效的能源體系。氫能是最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗唬N藏著推動可持續(xù)發(fā)展的巨大潛力。

據(jù)業(yè)內人士的描述與展望，近年來，國家以前所未有的力度和決心，不斷推動氫能產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)重點產品和服務指導目錄等一系列重大戰(zhàn)略和政策措施相繼發(fā)布。隨著技術的不斷突破，氫能正成為廣受關注的引領產業(yè)，推動氫能產業(yè)的開發(fā)和應用，既順應了全球能源革命的大勢，也符合中國綠色發(fā)展的大局。

在能源轉型的關鍵時期，中國寶武正在當仁不讓地肩負起氫能發(fā)展的使命。中國寶武黨委書記、董事長陳德榮表示，中國寶武要成為金屬、輕金屬、碳纖維、無機非金屬材料以及其它材料等“五彩”冶金綜合材料解決方案的供應商。同時，中國寶武在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、信息化、新能源等產業(yè)領域也不能缺席。氫能是最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗唬瑲湟苯饘⒊蔀殇撹F行業(yè)未來低碳冶煉的重要轉型方向。

中國寶武擁有年產百萬噸級的氫資源，隨著在產業(yè)布局上“開疆拓土”，未來氫資源還會有大幅增加。中國寶武“彎弓搭箭”的布局，足以形成“長江氫走廊”，加上氫能產業(yè)網(wǎng)絡的建設，能夠保證氫能的供應，中國寶武希望能與氫能產業(yè)生態(tài)圈伙伴一起做大做強氫產業(yè)。

“寶武清能”三大核心能力

中國寶武在氫能產業(yè)方面有著扎實的基礎與積淀，各大鋼鐵基地有23套制氫裝備，在“制、儲、運、加”等環(huán)節(jié)都具有顯著的比較優(yōu)勢，通過與政府、高校、生態(tài)鏈以及市場用戶等加強合作，能夠助力中國氫能產業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

基于所擁有的資源優(yōu)勢，為進一步推動能源革命向縱深發(fā)展，中國寶武已在去年底成立了寶武清潔能源有限公司，注冊資本30億元，聚焦氫能、新能源、氣體、天然氣四大業(yè)務板塊，深度整合寶武集團范圍內的清潔能源資源，專業(yè)化發(fā)展氫能產業(yè)，促進低碳社會的構建，致力于成為清潔能源行業(yè)的引領者。

“寶武清能”成立以來，依托中國寶武在氫能資源稟賦、生態(tài)圈伙伴、制造業(yè)應用場景上的優(yōu)勢，與中石油、林德（Linde）、申龍客車、上海大眾等公司建立起合作伙伴關系，與相關的國家級機構聯(lián)合成立氫能應用及氫儲能聯(lián)合研究實驗室，共同推動氫能產業(yè)生態(tài)圈的構建，以貫通氫能全產業(yè)鏈的商業(yè)化示范為目標，全產業(yè)鏈發(fā)力推動行業(yè)集聚。

同時，聚焦低成本氫能制備、氫能產業(yè)園示范和氫能冶金、加氫站布局、重載物流、氫車通勤等氫能應用場景的開發(fā)，配套建設氫能產業(yè)基金，形成“高效低成本制氫、豐富多樣化用氫、專業(yè)平臺化投氫”三大核心能力。

“一園、一管、五站、千車”

寶武清能正在全面推進“一園、一管、五站、千車”項目，促進氫能應用示范：

——“一園”：建設中國寶武吳淞氫能產業(yè)園，構建長三角氫能產業(yè)集聚區(qū)。在中國寶武現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)上，通過與上汽集團、中國航天、林德等30多家生態(tài)圈合作伙伴的聯(lián)合建設，推動氫能產業(yè)鏈聯(lián)合研發(fā)和成果展示中心、長三角氫能動力及動力總成檢測中心、中國寶武寶山總部商務中心氫能“冷熱電三聯(lián)供”等項目的落地，帶動新能源、新裝備、新材料、新“智造”產業(yè)入園，促進氫能產業(yè)示范應用。

——“一管”：利用寶鋼股份原有能源氣體通廊，通過改建施工，建成高品質供氫管路。這一管路，既與中國寶武吳淞氫能產業(yè)園相配套，又利用了寶鋼股份原有的氮氣管路，改建成氫氣管路并輔以氮氣保護，實現(xiàn)管道供氫，極大降低氫氣運輸和使用的成本。

——“五站”：依托上海市新基建計劃，2020年寶武清能利用自有工業(yè)土地，啟動5座加氫站的建設。根據(jù)“上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃”和“上海市推進新型基礎設施建設行動方案（2020-2022年）”，寶武清能利用自有工業(yè)土地，加速在上海的布局建設，助力“臨港-寶山-南通”氫高速中繼服務，打通上海郊環(huán)氫走廊。

——“千車”：以中國寶武內部重載物流為試點，充分開發(fā)氫能應用場景，助推形成“氫能千車”的應用規(guī)模。以寶鋼股份寶山基地的廠內重載物流為試點，立足上海寶山重載物流基地，借勢上海道路運輸?shù)沫h(huán)保提標，充分挖掘“氫車”的應用場景。

面向產業(yè)生態(tài)圈的“寶武倡議”

寶武清能已發(fā)出了長江經(jīng)濟帶氫能產業(yè)生態(tài)發(fā)展合作的集體倡議書：

倡議各產業(yè)伙伴單位積極拓展氫能資源、應用場景和應用技術的無邊界合作；優(yōu)化制、儲、運、加、用各環(huán)節(jié)，助推氫能車、氫能儲存電能的規(guī)模化應用實踐；依托中國寶武吳淞氫能產業(yè)園模式，共建平臺、共同孵化、勇于合作、先行示范；大力培育產、學、研一體的新技術產業(yè)加速器，推動氫能產業(yè)鏈的研發(fā)突破；全力挖掘、培育氫能產業(yè)的既有和潛在商業(yè)價值，加速氫能產業(yè)的規(guī)模化和商業(yè)化發(fā)展；全面樹立開放、共享，合作共贏理念；立足寶山、發(fā)步上海，推動長江經(jīng)濟帶氫能產業(yè)整體發(fā)展；高起點、高質量、高安全地把握好城市場景和工業(yè)園區(qū)的氫能規(guī)模化示范應用，確保吳淞氫產業(yè)園實踐行穩(wěn)致遠。

鋼鐵業(yè)的能源轉型，面臨減碳的迫切需求。通過利用氫能等新能源實現(xiàn)節(jié)能減排，探索氫的高效生產，綜合氫的資源化與能源化平衡和高價值利用，是對鋼鐵流程的能源消費革命，可以助推鋼廠成為清潔能源的供給者，成為能源供給革命的示范者。

目前中國寶武已經(jīng)形成的“沿江沿海、一帶一路”基地格局與國家氫能規(guī)劃高度吻合，成“彎弓搭箭”之勢。通過沿線建立加氫站，對于整個長江流域的重卡物流，中國寶武都可以保證氫能的供應。未來，從華東到華南，從華南到華北，中國寶武還可以建立起遍布全國的氫能網(wǎng)絡。

【責任編輯：趙藝涵】