9月16日，濰柴集團在全球率先發布突破50%熱效率的商業化柴油機。發布會上，中國內燃機國家檢測機構中國汽車技術研究中心有限公司、國際權威內燃機檢測機構德國TüV南德意志集團將熱效率達到50.26%的認證證書頒發給濰柴。山東省副省長、中國工程院院士凌文與山東重工集團、濰柴集團董事長譚旭光共同為全球領先突破50%熱效率的柴油機揭幕。

50%熱效率 載入世界內燃機史冊

據了解，熱效率是衡量內燃機燃油利用效率的標準，熱效率越高，燃油消耗越少，節能減排的效果就越顯著。自1897年，世界上第一臺柴油機成功面世，歷經百年的改造升級與新技術應用，柴油機熱效率從26%提升到46%。

專家表示，從世界柴油機熱效率發展統計數據來看，隨著排放法規的日益嚴苛，熱效率的提升遇到了很大瓶頸，熱效率提升的難度越來越大，進展緩慢，是世界公認的行業技術難題。

不少業內人士表示，達到50.26%熱效率的柴油機產品，是濰柴向科技高峰攀登的又一重大成果。濰柴聚集優勢資源，對熱效率提升展開專項攻關，特別是2015年以來，組建了專門的技術攻關團隊，通過大量的仿真和臺架試驗，經過上千種方案的探索分析，不斷嘗試與改進，以每個0.1%的累加艱難推進，最終獲得了歷史性的突破。

中國工程院院士蘇萬華說，熱效率提高這件事情本身難度非常大，熱效率和排放往往是一對矛盾，在滿足國六排放標準法規的前提下提高熱效率，實際上是對內燃機綜合技術的全面提升。濰柴，不僅向全世界發布了首款本體熱效率超過50%的柴油機，而且滿足國六/歐Ⅵ排放要求，并率先具備了量產和商業化條件。未來，隨著大規模投放市場，將改寫世界內燃機技術格局。

全球最大的汽車零部件供應商博世集團董事會主席兼首席執行官沃爾克馬爾·鄧納爾表示，濰柴集團成功開發了50%熱效率的新型重型柴油發動機，這是一項具有重要意義的成就，這是柴油機發展史上的歷史性突破，樹立了全球柴油機熱效率的新標桿；憑借這一創新，濰柴成為世界一流柴油機制造商。

中國內燃機工業協會秘書長邢敏表示，內燃機的技術進步得益于熱效率的提升，熱效率的提升對整個內燃機的節能減排有舉足輕重的作用。

五大專有技術 突破節能減排世界難題

內燃機是交通運輸、工程機械、農業機械、漁業船舶、國防裝備的主導動力，在相當長時間內這一主導地位不會改變。我國是世界內燃機產銷大國，內燃機是石油消耗的最大主體產業，二氧化碳排放量占全國總量的10%，氮氧化物排放量占30%，顆粒物排放超過60萬噸，是目前節能減排最具潛力、效果最為明顯的行業之一。提高發動機熱效率，成為節能減排的重要途徑。

近年來，濰柴動力聚焦發動機核心技術、前沿技術，對柴油機熱效率進行專項攻關，開創五大專有技術——協同燃燒技術、協調設計技術、排氣能量分配技術、分區潤滑技術、智能控制技術，解決了高效燃燒、低傳熱、高可靠性、低摩擦損耗、低污染物排放、智能控制等一系列難題，使柴油機本體熱效率超過了50%。

柴油機由數千個零件組成，熱效率的提升是一項龐大的系統工程。在研發過程中，濰柴發揮全產業鏈的協同優勢，與博世集團以及其他全球供應商、全球研發咨詢機構展開合作，共同攻克這一難關，讓這款發動機實現了世界一流的熱效率和更低的排放。

行業專家指出，以目前46%的行業平均熱效率水平估算，熱效率提升至50%，柴油消耗將降低8%，二氧化碳排放減少8%，按照目前國內重型柴油機市場保有量700萬臺估算，如果全部替換為50%熱效率的柴油機，每年大概可節約燃油3332萬噸，減少二氧化碳排放10495萬噸，這將為解決能源短缺和全球氣候變暖問題做出重大貢獻。

加快全球引才步伐 心無旁騖攻主業

內燃機行業是國民經濟的基礎產業，內燃機技術水平深刻影響著相關行業的可持續、高質量發展，體現了裝備制造業的實力。特別是高端柴油機技術是制約中國裝備制造業的“卡脖子”技術。濰柴深耕內燃機行業70余年，在柴油機的制造和研發領域有著深厚的技術底蘊和經驗積累。

科技創新的突破，離不開持續的技術投入和高端人才的支撐。濰柴心無旁騖攻主業，不斷加大研發投入，發動機業務連續10年累計研發投入300億元，研發費占銷售收入比例達到6%。

此外，濰柴在濰坊建立了年產銷百萬臺發動機的研發制造基地，成功研制了全球首款重型商用車動力總成，支撐我國自主品牌重型商用車形成全球領先的競爭優勢，榮獲2018年度國家科技進步一等獎。同時，濰柴還整合全球科技資源，掌握了高端液壓、高功率密度發動機、燃料電池、高端電機控制等核心技術；推動實現了CVT動力總成、液壓動力總成核心技術的突破，補齊了中國在該領域的核心技術短板，推動中國柴油機產業鏈不斷向高端邁進。

人才是創新的根基。濰柴加快全球引才步伐，連續15年大規模引進優秀畢業生和全球中高端人才，引進了200多名博士、300多名全球高端人才，聚集了3000多名研究生，打造了一支規模龐大的科技人才隊伍，營造了搞創新的良好生態，培養了一批具有“瘋子精神”的科研人才隊伍。

全球首款突破50%熱效率商業化柴油機的發布，標志著中國重型柴油機技術邁向了世界一流并實現了自主可控。譚旭光說，這是濰柴9萬名員工貫徹落實“心無旁騖攻主業”交出的又一份答卷，濰柴人將堅定創新自信，勇攀科技高峰，向著柴油機55%熱效率目標邁進，為建設世界科技強國做出新的更大貢獻。

【責任編輯：趙藝涵】