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上汽集團臨港生產基地整車生產線

上汽MG名爵品牌海外經銷商大會近日首次以“云上直播”形式向60余個國家和地區的經銷商直播。數據顯示，今年上半年，上汽集團實現海外整體銷量13.2萬輛，繼續保持國內行業第一，占中國車企海外總銷量的34%，“海外每賣出3輛中國車，就有1輛是上汽造”。其中，上汽自主品牌海外整體銷量達7.9萬輛，在全球新冠肺炎疫情蔓延期間逆勢增長17.3%。

近年來，中國汽車企業“走出去”并不鮮見，上汽海外業務為什么能取得佳績？上汽集團總裁助理、國際業務部總經理余德表示，上汽的秘訣在于采取差異化市場策略。“在成熟市場，以電動車為切入點；在新興市場，側重于探索差異化的智能網聯技術。同時，通過強大的全產業鏈輸出模式，打造中國品牌優勢。”余德說。

在歐洲，上汽新能源車熱銷的最大原因在于電池的安全性、壽命和里程數在業內領先。據了解，上汽名爵、MAXUS等自主品牌新能源車在英國、荷蘭、挪威、德國市場受到消費者追捧，去年下半年名爵EZS更是實現單一車型出口歐洲1萬輛的優異成績。2019年12月，名爵HS和純電動名爵EZS一同摘得E-NCAP最高等級五星安全評價，純電動名爵EZS成為歐洲首款E-NCAP五星安全的純電動小型SUV，名爵HS成為國內首款歐洲和澳大利亞“雙五星”安全SUV。

同時，上汽聯合阿里巴巴集團開創“互聯網汽車”新品類，在國內起到了行業引領作用，并成功將優勢轉移到國外，推動智能網聯成果“走出去”。面向國際市場的“i-Smart”智能網絡連接系統目前已在30多個海外車型上使用，積累了超過7.5萬用戶規模。在泰國，MG品牌通過差異化定位策略，具備互聯網功能的MG ZS和HS兩款車型銷量已經牢牢把握了細分市場前兩名的位置。搭載i-Smart系統的MG Hector在印度剛上市就深受歡迎，印度由此成為上汽最快突破“萬輛級”銷售規模的海外市場。

“作為中國首家有系統、有規劃、成建制‘走出去’的汽車企業，上汽在海外構建了包括創新研發中心、生產基地、營銷中心、供應鏈中心及金融公司在內的汽車產業全價值鏈，產品和服務已進入60余個國家和地區，打造超過750個海外營銷服務網點，形成了泰國、英國、印尼、智利、澳新、中東、印度7個‘規模級’海外市場。”余德表示，目前上汽旗下華域零部件在海外擁有95個基地，安吉海外全價值鏈汽車物流業務覆蓋近40個國家，五菱印尼多元金融公司正在為當地經銷商及終端消費者提供汽車金融貸款及保險服務。

在產品開發方面，上汽已經啟動專門針對海外市場的改款研發。在產品開發前期，充分考慮當地的安全、油耗、排放等法規。同時，整車開發嚴格按照流程，把海外消費者的具體訴求納入整車開發前端，確保未來推出車型滿足市場需求。“海外市場需要什么產品，我們就提供什么。”余德表示。

在銷售方面，上汽的銷售、市場、品牌、服務已經全部實現本地化運營。“比如，我們在歐洲交貨時間非常快。同時，上汽還為海外消費者提供當地市場上較為優質的售后服務保障，并做到7×24小時救援響應。”余德說。

在渠道方面，上汽建立了齊全的網絡布局，并根據全球各地情況，綜合運用4S店體系、代理體系和城市展廳等模式。

在品牌方面，MG名爵在海外的社交媒體粉絲數已經突破445萬，該品牌還積極借助英超利物浦球隊等知名品牌開展合作，通過社交媒體營銷增強品牌影響力和認知度。

目前，在埃及、澳大利亞、中東、南美等地區，上汽MG位列谷歌搜索中國品牌第一位。“去年，上汽整車出口和海外銷售35萬輛，同比增長26.5%，連續4年蟬聯全國第一。”余德表示，雖然今年海外銷量受到新冠肺炎疫情影響，但上汽在海外市場的份額都保持上升態勢。

據了解，今年內上汽還將進入西班牙、瑞士和德國等歐洲國家市場，以及馬來西亞、越南、緬甸等東盟國家市場。同時，歐洲、澳新、中東的消費者有望在近期體驗具備智能網聯功能的上汽新能源車型，包括車聯車控、實時導航、語音服務等功能。“我們的車，要讓全球消費者都‘喜聞樂見’。”余德信心滿滿。

【責任編輯：趙藝涵】