歲末年初，上海國資國企中頻頻傳來破繭之聲：近兩個(gè)月來，上汽集團(tuán)等三方投資成立智己汽車并發(fā)布量產(chǎn)計(jì)劃，上海電氣風(fēng)電公司宣布科創(chuàng)板IPO。上月18日，上汽集團(tuán)旗下享道出行又宣布獲得阿里巴巴和寧德時(shí)代的戰(zhàn)略投資。盤點(diǎn)上海國資領(lǐng)域，還有多家從大型國企中孵化出來的創(chuàng)新型企業(yè)在人工智能、新材料、生物醫(yī)療等新興行業(yè)風(fēng)口加速成長，正在成為機(jī)制靈活、發(fā)展動(dòng)力強(qiáng)勁的行業(yè)獨(dú)角獸，個(gè)別企業(yè)已在沖刺登陸資本市場。

目前，上海市場競爭類和金融服務(wù)類企業(yè)整體上市或核心資產(chǎn)上市企業(yè)已占總數(shù)的2/3以上，大多數(shù)大型國有企業(yè)集團(tuán)已是高度市場化、治理結(jié)構(gòu)較完善的公眾公司。

然而改革并不止步于此。市場化的大型國企可以集中資源、引領(lǐng)創(chuàng)新，但面對(duì)各行各業(yè)風(fēng)起云涌的變革，上海需要更多的“輕卒銳兵”，在市場競爭的各個(gè)前沿領(lǐng)域中跑出加速度和快節(jié)奏。

這批新生企業(yè)的銳氣，很大程度上來自體制機(jī)制突破。2018年，上汽投資5億元成立享道出行，第一次完全以互聯(lián)網(wǎng)公司方式，涉足互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。在市國資委推動(dòng)下，上汽集團(tuán)采用“張江辦法”，將占投資額10%的5000萬元作為期權(quán)激勵(lì)核心團(tuán)隊(duì)。通常國企員工持股需要自己出資購買股權(quán)，在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的人才競爭環(huán)境下，直接給予期權(quán)激勵(lì)，是最有效的留人辦法。

近兩年里，享道出行作為后來者，在競爭早已白熱化的網(wǎng)約車領(lǐng)域打開局面。截至目前，其專車業(yè)務(wù)注冊(cè)用戶已經(jīng)突破2000萬，覆蓋以長三角為主的20座城市，其中在上海、鄭州、蘇州、杭州、寧波五地專車市場占有率穩(wěn)居前三。

“曾經(jīng)質(zhì)疑聲不少，認(rèn)為國企不可能在網(wǎng)約車市場成功。”享道出行CEO吳冰表示，如今企業(yè)在新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，靠的就是體制機(jī)制激發(fā)出團(tuán)隊(duì)的拼勁和創(chuàng)新意識(shí)。

分析人士認(rèn)為，行業(yè)變革大潮中，“大型領(lǐng)軍企業(yè)+中小型創(chuàng)新型企業(yè)”的模式，可以帶來獨(dú)有的競爭優(yōu)勢(shì)。 上海作為國資重鎮(zhèn)，眾多龍頭國企需要?jiǎng)?chuàng)新型企業(yè)發(fā)揮“小快靈”的作用，充分實(shí)施激勵(lì)，把創(chuàng)新的速度節(jié)奏提上去；創(chuàng)新型企業(yè)生長在領(lǐng)軍企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上，能夠盤活各類資源，落地創(chuàng)新成果，更高效地尋找市場機(jī)會(huì)。

創(chuàng)業(yè)者徐松云也是在2018年迎來事業(yè)轉(zhuǎn)機(jī)的。創(chuàng)業(yè)之初，他和伙伴們瞄準(zhǔn)汽車智能制動(dòng)系統(tǒng)，單打獨(dú)斗摸索四年后，因汽車行業(yè)高門檻，企業(yè)一度放棄量產(chǎn)目標(biāo)，計(jì)劃做成一家小型技術(shù)咨詢公司。

2018年8月，上汽發(fā)現(xiàn)了這家名叫擎度的公司，立馬投資組建上汽控股70%、核心團(tuán)隊(duì)員工持股30%的創(chuàng)新型企業(yè)。源自市場的核心技術(shù)，對(duì)接整車廠旗下龐大的供應(yīng)鏈體系，擎度科技“如魚得水”，創(chuàng)新技術(shù)迅速轉(zhuǎn)化為先進(jìn)產(chǎn)品。目前，其自主研發(fā)的智能制動(dòng)核心產(chǎn)品，已被上汽乘用車、上汽大通、上汽通用五菱、合眾、柳汽、柯尼塞格等國內(nèi)外主機(jī)廠批量使用。“明年第二代和第三代產(chǎn)品就將大批量生產(chǎn)，按照目前發(fā)展趨勢(shì)，我們計(jì)劃未來三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)上市。”徐松云表示。

上汽集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，除了享道出行和擎度科技，企業(yè)還從新能源板塊中拆分出專注氫燃料電池研發(fā)的捷氫公司，同樣配以有效的激勵(lì)方案，加快在前沿領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化，也已有了登陸資本市場的明確目標(biāo)。“我們將瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)各個(gè)前沿方向，打造創(chuàng)新聯(lián)合體，培育更多能獨(dú)當(dāng)一面的創(chuàng)新型企業(yè)。”上汽集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示。

業(yè)內(nèi)專家表示，在推動(dòng)領(lǐng)軍企業(yè)與中小企業(yè)形成創(chuàng)新聯(lián)合體過程中，上海可以充分發(fā)揮資本市場作用，同時(shí)引導(dǎo)社會(huì)資本參與戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)投資，參與國企混合所有制改革。上海市國資系統(tǒng)正在擴(kuò)大員工持股試點(diǎn)范圍，推進(jìn)國有控股上市公司適時(shí)引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，實(shí)施“二次混改”。

近期，上海市政府印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)提高上海上市公司質(zhì)量的若干措施》中提出，將支持上市公司通過資產(chǎn)重組、收購境內(nèi)外資產(chǎn)和境內(nèi)外分拆上市等方式加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，做優(yōu)做強(qiáng)；將允許更多符合條件的外國投資者對(duì)境內(nèi)上市公司進(jìn)行戰(zhàn)略投資；將為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)提供個(gè)性化綜合服務(wù)；將推動(dòng)上海國資國企改革，發(fā)揮證券市場價(jià)格、估值、資產(chǎn)評(píng)估結(jié)果在國有資產(chǎn)交易定價(jià)中的作用，依托資本市場開展混合所有制改革。

【責(zé)任編輯：趙藝涵】