山東省國資委主任張斌1月27日表示，山東省屬企業2020年經濟運行呈現“低位開局、快速修復、穩步回升”態勢，省屬企業累計實現營業收入17286億元(人民幣，下同)，同比增長12.7%；實現利潤706億元，同比下降9.3%，考慮政策性疫情影響107億元(免收高速通行費98億元、房租減免9.1億元)，同比增長4.5%；上交稅費總額738億元，同比增長2.8%。

山東省人民政府當日召開新聞發布會，介紹該省省屬企業2020年經濟運行等情況。張斌介紹說，山東重工、山東能源、山鋼集團、山東港口、山東高速等骨干企業盈利均超50億元，合計實現利潤總額588億元，占省屬企業利潤總額的83.3%，其中山東重工和山東能源利潤總額分別為216億元、170億元，居省屬企業前兩位。“山東高速在免收高速公路通行費98億元的前提下，仍實現58億元利潤，展現了較強的盈利能力。”

張斌表示，山東2020年將混合所有制改革作為國企“倒計時”改革的重要內容，通過資產證券化、引進戰略投資者、入股非公企業、員工持股等方式，推進省屬一級企業混改。全年有248戶企業完成混改或實施二次混改，吸引各類資本269.51億元，混改戶數占比達到68.9%。

“山東堅持把資產證券化作為混改的首選路徑，分類推動優質資產在主板、中小板、科創板、創業板以及境外資本市場首發或分拆上市，培育形成上市梯隊。”張斌介紹說，山東鼓勵通過資產注入、定向增發等推動主業資產向上市公司集中，提升上市公司質量；正確引導省屬企業結合主業發展需要，穩妥審慎對上市公司開展并購重組。2020年完成重大資本運營事項12個，資產證券化率56.77%。

山東高速集團董事長周勇在介紹省屬國有企業聯合重組進展情況時表示，原山東高速集團、原齊魯交通發展集團聯合重組為新的山東高速集團后，資產規模首次突破萬億元，達到1.06萬億元，繼續穩居省管企業第一位，作為全省交通龍頭企業的地位更加突出，在中國高速公路行業的影響力進一步擴大，初步實現了“1+1>2”的耦合效果。

周勇稱，“十三五”期間，山東高速集團累計新建、改擴建24條高速公路、總長度1995公里、完成投資1991億，推動山東高速公路突破7400公里，重回全國第一方陣。“根據交通部的相關研究測算，高速公路重點項目投資可拉動GDP增長近3000億、其他相關產業近7000億，有力促進了經濟發展。”

當天的會議還介紹了山東省國企改革三年行動實施方案的主要內容和地方特色。張斌表示，到2022年，山東各級國有企業實現董事會應建盡建，集團公司和重要子企業董事會全部設立規范的董事會專門委員會，董事會中外部董事原則上占多數；全面建立董事會向經理層授權管理制度，落實總經理向董事會報告工作制度。“此外，到2022年實現混改戶數、資產雙提升，資產證券化率達到70%。”

據了解，根據山東省屬企業財務快報，截至2020年12月底，23戶省屬企業資產總額35949億元，同比增長10.6%；所有者權益總額11275億元，同比增長9%；歸屬于母公司所有者權益總額5583億元，同比增長9.2%。資產負債率68.6%，環比下降0.12個百分點，較年初下降0.82個百分點。

【責任編輯：趙藝涵】