當地時間6月10日11時28分，隨著一聲汽笛長鳴，尼日利亞總統布哈里揮動旗幟，列車緩緩駛出拉各斯市埃布特梅塔地區的莫博拉吉·約翰遜火車站，前往尼最大港口阿帕帕港。經過4年多的等待，尼日利亞迎來西非首條現代化雙線標準軌鐵路——拉各斯至伊巴丹鐵路（拉伊鐵路）正式開通運營，這是迄今非洲建成的最長雙線標準軌鐵路。

拉伊鐵路是中土集團承建的尼日利亞鐵路現代化項目的第二標段，連接尼日利亞經濟中心拉各斯和西南部工業重鎮伊巴丹，線路干線長約157公里，另有長約7公里的阿帕帕港支線鐵路，實現了“港路聯通”。項目采用現代化鐵路標準，設計時速150公里，將拉各斯和伊巴丹的往來時間縮短至2小時。

布哈里在通車儀式上致辭說，2016年中土集團承建的阿布賈—卡杜納鐵路投入商業運營，產生了良好的效益。拉伊鐵路的開通是尼日利亞政府振興鐵路系統的又一個“里程碑”，對于尼經濟發展意義重大。拉伊鐵路開通運營后，不僅便利民眾出行，也有助于提升港口與內陸貨物運輸效率，加快尼工業和經濟活動提質升級。

自2017年3月開工以來，拉伊鐵路項目克服了施工環境復雜、施工資源有限、新冠肺炎疫情沖擊等諸多困難，順利實現鐵路通車運營。鐵路建設啟動后，帶動了建材、工程建造等配套產業發展，為當地帶來大量工作崗位。不少商販們在鐵路建設工地附近擺起小攤，鐵路沿線逐漸熱鬧起來。拉各斯州州長桑烏魯表示，拉伊鐵路將從根本上改變當地人的生活和工作狀態，為城市開發、商業發展等打開渠道。

鐵路建設施工高峰期，項目雇用當地員工超過1萬人，通過組織集中培訓、外委專業機構培訓等，提升當地員工的專業技能，培養了一批會管理、懂技術的基礎設施建設人才。負責法務和社區協調工作的本地雇員紹拉說：“中國企業真誠地幫助我們，不僅組織技術培訓，還選送了一批年輕工程師到中國深造，這對于尼日利亞國家鐵路事業的發展有著重要作用。”

在行駛的列車上，54歲的鐵路乘警維克多十分感慨：“新車寬敞潔凈、涼爽舒適，行駛得又快又穩。退休前能在如此現代化的鐵路上執勤，我感到十分榮幸。”最讓維克多高興的是，現在列車每天往返一個來回，他每天都能回家了。尼聯邦眾議院交通委員會主席秘書桑德在乘車體驗時說：“中國企業非常棒，項目品質非常高。感謝中國大力支持尼日利亞基礎設施建設。”

【責任編輯：張思嘉】