2021年上半年，面對復雜的疫情防控形勢和不斷變化的外部環境，作為地方國資國企重鎮的上海，地方國有企業營業收入和利潤總額分別實現21.9%和37.8%的增長。通過全面推進區域性國資國企綜合改革、優化國資布局、推動創新發展，上海國資正在為“十四五”開好局起好步打下良好基礎。

生產防疫兩手齊抓

今年8月初，臺風“煙花”過后，上海港迎來了新一輪的生產高峰。近日，2.4萬標箱級的集裝箱船“長范”輪首航靠泊上港集團洋山港區盛東公司碼頭，這是當前世界上最大量級的集裝箱船舶，堪稱“海上巨無霸”。

作為“吞吐全球”的國際重要樞紐港，上海港集裝箱班輪的容納“胃口”穩步增加，航運資源不斷集聚，受到世界各大航運公司的青睞。今年1月至7月，上海港靠離1.8萬標箱及以上的集裝箱船舶733艘次，超大型集裝箱船舶已成為上海港“常客”。

一方面搶抓發展機遇，提供高效優質服務；另一方面周密部署防疫和生產方案，全力以赴做到生產防疫兩手抓。8月以來，上海港加強了各港區碼頭道口、舷梯等入口處的測溫、登記和健康碼核驗，做到非必要不登船、非必要不接觸，登船人員規范使用防護用品。

上港集團發布的報告顯示，得益于港口主業的利潤貢獻穩步增長，公司控股及參股的相關航運公司利潤大幅增長，預計2021年上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約85.42億元，同比增長122.5%。

上港集團是一個縮影。來自上海國資委的統計顯示，今年上半年，上海地方國有企業實現營業收入1.93萬億元，同比增長21.9%；實現利潤總額1917.66億元，同比增長37.8%；截至6月末，上海地方國有企業資產總額25.22萬億元，同比增長10.9%。

錨定創新發展激活新動能

今年上半年，一款受到市場關注的汽車界“黑馬”頻頻登上熱搜。這輛車就是被稱為“人民代步車”的五菱宏光MINIEV。

和新能源汽車領域普遍強調百公里加速、續航等性能不同，五菱宏光MINIEV另辟蹊徑，抓住三四線城市居民去學校、去超市等日常化生活場景，實現產品熱銷。

來自上汽集團的數據顯示，2021年上半年，五菱宏光MINIEV銷售15.8萬輛。在這一“神車”的帶動下，今年上半年，上汽新能源汽車零售銷量達28萬輛，同比增長412.6%，保持國內新能源車銷量月度冠軍“六連莊”。

過去三年，受多種因素疊加影響，國內汽車市場出現罕見的“三連降”，同時全球汽車業深度變革趨勢也愈發明顯。面對復雜環境，上汽的答案是創新。

“汽車行業在轉變，我們正在全力進入新賽道，從觀念、理念、業務模式、組織架構等各個方面都要全面面向用戶。”上汽集團董事長陳虹說。

一面抓創新發展，一面抓數字化轉型，兩者是相輔相成的關系。今年5月，　2021上海國資國企數字化轉型創新大賽正式啟動，上海國資國企面向社會“揭榜掛帥”創新平臺同步亮相。20余家上海市屬企業集團100多個國企的數字化轉型場景需求對外發布。

由上海銀行作為主要承辦單位的數字金融賽道，吸引了326個創新項目的角逐。其中，運用人工智能、區塊鏈、大數據等數字技術的項目達到155項，占征集方案總量的近50%。

根據2021年初制定的工作方案，今年上海國資國企將圍繞科技創新，持續打造集成電路、人工智能和生物醫藥等產業集群，不斷提高企業核心競爭力。

在服務國家戰略中謀求高質量發展

“十四五”開局之年，聚焦長三角一體化發展，上海正著力打造嘉定、松江、青浦、奉賢和南匯等五個新城。服務國家戰略，推動上海自貿區臨港新片區和“五個新城”建設，今年上半年，上海臨港集團將總部遷至位于臨港新片區的南匯新城，成為上海首個實現總部入駐新城的大型國企。

上海臨港集團是上海國資委下屬唯一以園區開發、配套服務和相關產業投資為主業的大型國企。上海臨港集團董事長袁國華表示，開發建設臨港新片區是上海市委市政府交給臨港集團的重要任務，只有扎根臨港，就地服務企業項目，才能提高效率、完成使命。

統計顯示，今年上半年，上海臨港集團位于臨港區域的開發園區實現全社會固定資產投資206.13億元，產業固定資產投資144.31億元，工業總產值和生產性服務業經營產出1118億元。通過推進寧德時代、韋爾半導體等優質項目簽約落地，臨港集團繼續保持臨港新片區開發建設主力軍態勢。

與此同時，臨港集團還依托臨港新片區的開放高地優勢，成功啟動新片區首單本外幣一體化跨境資金集中管理運營業務，可集中外債額度達91億美元。未來，臨港集團將繼續發揮本外幣一體化跨境資金池的作用，吸引更多境外資金服務臨港新片區建設。

走出中心城區，邁向新戰場。根據規劃，至2025年，上海“五個新城”的常住人口總規模達到360萬人左右，新城所在區的GDP總量達到1.1萬億元。上海市國資委表示，到2025年，上海將推動市屬國企在“五個新城”落地100家總部型機構，使得國資國企成為“五個新城”建設的重要支撐力量。

上海市國資委黨委副書記董勤說，上海市國資國企將在“五個新城”落地一批新的總部型機構、打造一批新的功能性平臺、打響一批新的園區品牌、實施一批新的重大項目、形成一套新的政策措施，通過管理創新、機制創新，持續增強新城發展的動力活力。

【責任編輯：張思嘉】