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數據來源：中國航天科技集團

2021年12月30日零時43分，長征三號乙運載火箭成功將通信技術試驗衛(wèi)星九號送入預定軌道，為中國航天2021年發(fā)射任務畫上了圓滿句號。

據統(tǒng)計，2021年全年我國航天發(fā)射次數達到55次，位居世界第一。從中國空間站建設取得階段性重大勝利，到“天問一號”拓展我國星際探索新旅程，在航天發(fā)射數量再次刷新歷史紀錄的這一年中，我國航天事業(yè)取得令人矚目的成就，一批航天重大計劃達成或逐步接近設定目標，更長遠的探索計劃則蓄勢待發(fā)。

55次

2021年發(fā)射數量創(chuàng)新高，我國多個重大航天工程進入收獲期

2021年，中國航天發(fā)射次數創(chuàng)新高。包括長征系列火箭、快舟系列火箭和民營航天企業(yè)研制的火箭在內，全年共實施55次發(fā)射任務，將上百顆（含搭載）航天器送入太空。

其中，長征系列運載火箭在2021年完成了48次發(fā)射，年發(fā)射次數首次達到歷史最高的“40+”，發(fā)射成功率為100%，為我國加快推進航天強國建設奠定堅實基礎。這一年里，長征系列運載火箭完成了第400次發(fā)射，長征五號B、長征二號F、長征七號用5次發(fā)射圓滿完成了當年的載人航天工程空間站建造任務，分別將天和核心艙、兩批航天員、兩艘貨運飛船送入太空。“金牌火箭”長征三號甲系列運載火箭共完成12次發(fā)射，取得了12戰(zhàn)12捷的成績，實現了全年任務的“滿堂紅”。

這不僅是數量上的變化，更體現了國家航天工業(yè)實力、航天任務執(zhí)行力與國家整體科技實力在新時代的進步。

過去一年，不僅是航天發(fā)射次數的“大年”，也是分量上的航天大年，我國多個重大航天工程進入了碩果累累的收獲期。

2021年，中國空間站在軌建造全面開展，兩批中國航天員代表中國人進入了自己的空間站，并開展最長達6個月之久的太空駐留。2020年由長征五號運載火箭發(fā)射的“天問一號”探測器也在2021年著陸火星，并成功實現巡視探測。2021年10月14日，我國首顆太陽探測衛(wèi)星“羲和號”成功進入預定軌道，我國正式進入“探日時代”。

航天專家指出，航天重大任務的成功實施和規(guī)劃的順利進行，對實現航天技術領域新跨越、推動我國由航天大國走向航天強國意義重大。

96%

長征系列火箭發(fā)射成功率世界一流，51年間將700余個航天器送入太空

當前，我國航天已進入高密度發(fā)射常態(tài)化階段。高密度發(fā)射的同時，一直保持著相當高的成功率。

以近幾年為例，2018年，世界航天共發(fā)射114次，成功109次，中國發(fā)射39次，成功38次；2019年，世界航天共發(fā)射103次，成功95次，中國發(fā)射34次，成功31次；2020年，全球共實施114次發(fā)射任務，中國開展39次航天發(fā)射，發(fā)射89個航天器，發(fā)射次數和發(fā)射載荷質量均位居世界第二。到2021年，我國航天發(fā)射次數達到創(chuàng)紀錄的55次。

長征火箭是我國航天發(fā)射的絕對主力。1970年4月24日發(fā)射的“東方紅一號”衛(wèi)星是其首次飛行，51年間，長征系列運載火箭實施了我國92%的航天發(fā)射任務，先后將700余個航天器送入太空，發(fā)射成功率為96%。

中國航天科技集團一院長征系列運載火箭高級顧問龍樂豪院士說，長征系列火箭400次發(fā)射中，實現第一個100次發(fā)射用時37年；第二個100次發(fā)射用時7年多；第三個100次發(fā)射用時4年多；第四個100次發(fā)射僅用了2年9個月。

龍樂豪院士認為，長征火箭每百次發(fā)射間隔時間的不斷縮短，不僅表明長征火箭高密度發(fā)射已實現常態(tài)化，而且反映出中國航天的高速發(fā)展和中國科技水平、綜合國力的快速提升。

特別是黨的十八大以來，長征系列運載火箭不斷提升發(fā)射能力，可發(fā)射低、中、高不同地球軌道和不同類型航天器，讓中國人探索宇宙的腳步邁得更遠：

——以長征五號、長征七號、長征八號等為代表的新一代運載火箭成功首飛，我國新一代運載火箭型譜逐漸完善，進出空間的能力進一步加強；

——長征三號乙運載火箭成功發(fā)射“嫦娥四號”完成人類首次月球背面軟著陸，長征五號火箭成功發(fā)射“嫦娥五號”首次實現我國地外天地采樣返回，為中華民族的探月夢增添了新的注腳；

——長征五號火箭發(fā)射“天問一號”火星探測器，中國邁出自主開展行星探測的第一步；

——長征三號甲系列火箭完成全部北斗導航發(fā)射衛(wèi)星的任務，助力北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)全面建成；

——長征五號B、長征二號F、長征七號運載火箭先后將天和核心艙、神舟十二號載人飛船、天舟二號貨運飛船送入預定軌道，為我國空間站建設奠定了堅實基礎……

目前，長征系列運載火箭在發(fā)射成功率、入軌精度等方面均達到世界一流水平。

40次以上

今年將完成包括長征六號甲運載火箭首飛等在內的航天發(fā)射任務

運載火箭作為進入太空的運載工具，是太空活動的前提和基礎，決定了太空探索舞臺的高度和大小。

根據長征系列運載火箭研制單位中國航天科技集團的計劃，2022年將有40次以上航天發(fā)射任務，包括載人航天6次重大任務，其中2次貨運飛船、2次神舟飛船和實驗艙Ⅰ、實驗艙Ⅱ發(fā)射。在今年，中國空間站將全面建成，這也意味著我國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略最終實現。此外，今年還將完成長征六號甲運載火箭首飛等多個重點火箭型號的發(fā)射。

未來，空間站進入運營階段后，長征二號F、長征七號運載火箭將保持每年2次發(fā)射的頻率。以及在不遠的將來，探月工程四期、小行星探測、木星探測、載人月球探測、首次火星采樣等航天重大工程將有望開啟。對這些航天重大工程任務來說，創(chuàng)新探索前所未有，風險挑戰(zhàn)也前所未有。

龍樂豪表示，不斷創(chuàng)新是中國航天不斷跨越的關鍵。要堅持面向世界科技前沿，勇于提出新的科研方向，努力縮小與世界頂尖科技的差距。在航天探索方向和技術路線上，中國航天也已漸漸形成自己的特點，顯示出世界航天領域中的中國智慧和中國方案。長征系列運載火箭的核心技術和關鍵元器件，自始至終牢牢掌握在自己手里。

立足國際航天發(fā)展趨勢，保持航天運輸系統(tǒng)先進水平，同時根據航天發(fā)射的需求，新一代長征系列運載火箭型譜的藍圖正變?yōu)楝F實，一系列新型運載火箭接連亮相，新一代載人運載火箭、重型運載火箭等正在按計劃開展研制。而作為中國航天的有力補充，藍箭航天、星河動力、銀河航天等民營火箭和衛(wèi)星研發(fā)機構也正在商業(yè)航天賽道上加速前進。

航天專家指出，持續(xù)加強自主創(chuàng)新、不斷攻克關鍵核心技術，中國人探索太空的腳步會邁得更穩(wěn)、更遠。

【責任編輯：溫存】