【走進(jìn)新國(guó)企·改革賦能新發(fā)展】環(huán)球網(wǎng)：改革驅(qū)動(dòng)，智慧賦能 渤海油田探知國(guó)企發(fā)展新脈搏
【走進(jìn)新國(guó)企·改革賦能新發(fā)展】環(huán)球網(wǎng)：改革驅(qū)動(dòng)，智慧賦能 渤海油田探知國(guó)企發(fā)展新脈搏
【走進(jìn)新國(guó)企·改革賦能新發(fā)展】環(huán)球網(wǎng)：改革驅(qū)動(dòng)，智慧賦能 渤海油田探知國(guó)企發(fā)展新脈搏
文章來源：環(huán)球網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2023-06-02
機(jī)器人自動(dòng)巡檢，無人機(jī)按時(shí)起飛；光纖網(wǎng)全面覆蓋，攝像頭智能監(jiān)測(cè)……連接這一切的，并不是什么高端工廠，而是位于渤海的秦皇島32-6智能油田。在國(guó)企改革三年行動(dòng)中，中國(guó)海油天津分公司以三項(xiàng)制度改革為契機(jī)，用先進(jìn)智能技術(shù)，建設(shè)我國(guó)首個(gè)海上智能油田，為中國(guó)能源事業(yè)提供全新發(fā)展動(dòng)能。
與傳統(tǒng)海上油田相比，秦皇島32-6油田接入岸電，為油氣開發(fā)的綠色發(fā)展提供關(guān)鍵支持。海上平臺(tái)的原油生產(chǎn)需要大量電力，沒有陸地電網(wǎng)的接入，平臺(tái)就要用開采的原油、天然氣發(fā)電，不光產(chǎn)生溫室氣體排放，還很難滿足后續(xù)油田滾動(dòng)開發(fā)。據(jù)秦皇島32-6油田CEPI平臺(tái)總監(jiān)孫昊介紹，“利用海上平臺(tái)發(fā)電機(jī)供電，也會(huì)消耗從海底抽出的油氣資源，降低油田的外輸產(chǎn)量。”
經(jīng)過整體規(guī)劃，秦皇島32-6油田引入了200兆瓦岸電項(xiàng)目。秦皇島32-6 油田岸電平臺(tái)作為中國(guó)海油首座海上電力樞紐平臺(tái)，它成功解決了原油開采的供電瓶頸，并替代了在役的13臺(tái)原油發(fā)電機(jī)成為新的“綠色電心”。僅岸電項(xiàng)目一項(xiàng)，預(yù)計(jì)年均減排二氧化碳12.5萬(wàn)噸，年節(jié)能量達(dá)7.13萬(wàn)噸標(biāo)煤。岸電工程的引入，讓平臺(tái)工作環(huán)境更安靜，周邊空氣更清潔，提高了平臺(tái)人員的生活質(zhì)量，也為渤海海域的環(huán)境保護(hù)做出了貢獻(xiàn)。
智能油田的改造不光“通電”，還要“上網(wǎng)”。秦皇島32-6油田海上平臺(tái)目前基本實(shí)現(xiàn)光纖全聯(lián)通和無線信號(hào)的全覆蓋，骨干網(wǎng)絡(luò)帶寬從此前的40MB提升至10GB。更高的帶寬為數(shù)據(jù)提供了一條專用快車道，孫昊介紹，“目前海上平臺(tái)有600多個(gè)攝像頭，可以24小時(shí)高清傳輸一線圖像，并為現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)提供自動(dòng)識(shí)別預(yù)警。”
在配電環(huán)節(jié)，無軌機(jī)器人是無人化巡檢、遠(yuǎn)程操作的載體。它集成了溫濕度檢測(cè)、紅外溫度監(jiān)測(cè)、局部放電監(jiān)測(cè)、氣體檢測(cè)、遠(yuǎn)程操作等五大功能。它對(duì)電力設(shè)備開展自主巡檢，巡檢結(jié)果可以在線傳輸?shù)街悄苡吞锕芾硐到y(tǒng)，不但降低了人工操作的安全風(fēng)險(xiǎn)，還提高了配電系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)預(yù)警能力，為后續(xù)全面智能化和無人化管理奠定基礎(chǔ)。
除了智能化升級(jí)，中國(guó)海油天津分公司還因地制宜，開展生產(chǎn)工藝革新。渤海稠油資源豐富，截至2021年底，渤海共發(fā)現(xiàn)49個(gè)稠油油田，稠油探明地質(zhì)儲(chǔ)量占渤海總探明石油儲(chǔ)量一半以上。這些黏度大的稠油，往往要用高溫蒸汽加熱，才能流動(dòng)起來。
然而海上平臺(tái)空間有限，陸地稠油使用的蒸汽設(shè)備因體積受限，不一定適應(yīng)海上作業(yè)環(huán)境。面對(duì)稠油熱采難題，渤海油田從易到難，以陸地開發(fā)技術(shù)為基礎(chǔ)。從南堡35-2的老井普通稠油開發(fā)入手，逐步過渡到特稠油。從蒸汽吞吐開始，拓展到蒸汽驅(qū)技術(shù)。自2020年起，在旅大21-2，旅大5-2北油田實(shí)現(xiàn)規(guī)模化稠油熱采開發(fā)。
旅大5-2北油田先后自主研發(fā)耐溫350℃防砂封隔器技術(shù)、耐溫350℃同心管射流泵一體化技術(shù)、350℃稠油熱采水泥漿體系等多項(xiàng)科技成果并實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，引入了海上最大體量國(guó)產(chǎn)化蒸汽鍋爐，解決了高溫注采一體化、井下高溫安全控制等世界級(jí)難題，并形成超稠油水平井（蒸汽）吞吐熱采技術(shù)體系，部分技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平，為超稠油規(guī)模化開發(fā)提供了新突破。
渤海海域不光擁有著豐富的油氣資源，也有著發(fā)達(dá)的航運(yùn)和漁業(yè)。這使得渤海油氣資源開發(fā)變成了“張飛繡花”，實(shí)現(xiàn)更加靈活的精準(zhǔn)生產(chǎn)。渤海錦州31-1氣田便采用了我國(guó)首套自主研發(fā)淺水水下生產(chǎn)系統(tǒng)。這種特殊的水下采油設(shè)施，曾是幾家歐美公司壟斷的專利。2019年以來，中國(guó)海油組建聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，整合國(guó)內(nèi)外100余家供應(yīng)鏈攻克了淺水水下生產(chǎn)系統(tǒng)技術(shù)難題。
與傳統(tǒng)的深水水下生產(chǎn)相比，淺水水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝調(diào)試過程中面臨泥沙多、可靠性要求高、漁業(yè)頻繁等技術(shù)困難。以淺水水下采油樹為例，它是井口的智能“水龍頭”，控制油氣的開采速度，對(duì)生產(chǎn)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整。
國(guó)產(chǎn)淺水水下采油樹與常規(guī)水下采油樹相比，高度降低近25%，重量降低35%，具備緊湊性、輕量化特點(diǎn)。配合全包裹型防護(hù)裝置，可有效避免漁網(wǎng)拖掛和船舶拋錨下砸等風(fēng)險(xiǎn)，更適合在渤海淺水海域使用，整套系統(tǒng)可以在海底正常運(yùn)行15年。
智慧生產(chǎn)和技術(shù)革新的動(dòng)力，在于人才的正向流動(dòng)。中國(guó)海油天津分公司在國(guó)企改革三年行動(dòng)中，深化三項(xiàng)制度改革。將待遇傾斜到一線技術(shù)人員。海上崗位的出海補(bǔ)貼，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上統(tǒng)一提高50%，同時(shí)增設(shè)海齡津貼，累積海上工作年限。對(duì)兩級(jí)技術(shù)技能專家實(shí)行聘任制，優(yōu)化專家津貼制度。一方面對(duì)技術(shù)專家進(jìn)行分類考核，達(dá)成責(zé)任壓實(shí)。另一方面專家津貼分為“年度激勵(lì)”和“聘期激勵(lì)”，保證相關(guān)人員勞有所得。
合理的人才流動(dòng)，不光能上，而且能下。中國(guó)海油天津分公司全面推行“兩制一契”管理，中層領(lǐng)導(dǎo)干部“全體起立”，公開競(jìng)聘人數(shù)達(dá)到391人次。原中層干部轉(zhuǎn)崗?fù)顺?1人，占比9.7%，干部平均年齡從47.05歲降低至44.41歲，實(shí)現(xiàn)干部隊(duì)伍年輕化。除此之外，通過差異化晉升機(jī)制，中國(guó)海油天津分公司1300多名海上員工獲得晉升。24名一線優(yōu)秀年輕干部擔(dān)任公司直營(yíng)干部，選人用人傾向生產(chǎn)科研一線成為“新常態(tài)”。
以國(guó)企改革三年行動(dòng)為契機(jī)，渤海油田不斷自我革新，先后發(fā)現(xiàn)中國(guó)東部最大整裝凝析氣田——渤中19-6氣田；國(guó)內(nèi)最大變質(zhì)巖潛山油田——渤中26-6油田；并且連續(xù)發(fā)現(xiàn)億噸級(jí)淺層巖性油田——墾利6-1/10-2油田。2021年，渤海油田原油產(chǎn)量達(dá)3013.2萬(wàn)噸。同比增長(zhǎng)186萬(wàn)噸，占全國(guó)總增量46%，成功建成我國(guó)第一大原油生產(chǎn)基地。
隨著智能開發(fā)和自研技術(shù)的深入應(yīng)用，渤海油田未來將以上產(chǎn)4000萬(wàn)噸為目標(biāo)，助力中國(guó)海油2025年底初步建成智能油田規(guī)劃，為保障國(guó)家能源安全，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。
【責(zé)任編輯：俞昭君】
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