近日，由中國鐵建重工首創的長距離大坡度煤礦斜井TBM從內蒙古補連塔煤礦斜井緩緩露臉。這是我國大型高端裝備制造從設計、制造到施工領域，進行協同創新的重大突破，它改變了世界煤礦礦井的建設模式，是煤礦建井模式的革命性變革，標志著我國現代化隧道施工裝備已經達到世界最高水平。

從零起步，鐵建重工短短8年時間迅速成為中國高速道岔、盾構機兩大領域的領先者。鐵建重工董事長、黨委書記劉飛香告訴《經濟日報》記者：“鐵建重工憑借的是堅持自主創新的發展原則，始終瞄準‘世界一流、國內領先’的目標，通過‘原始創新、集成創新、協同創新和持續創新’的自主創新模式，成為國內特種工程機械裝備行業的領軍者，并借力‘一帶一路’國家戰略，將中國高端地下裝備投射到世界各地，努力創造出一個有國際影響力的中國品牌。”

盾構被稱為皇冠上的“明珠”。目前國內城市紛紛啟動地鐵規劃建設，盾構機年銷量達到200臺以上。而國外高端裝備企業從中國第一條地鐵開建，就已有占領我國市場之勢。鐵建重工迎頭趕上，2013年研制的全球首臺煤礦斜井TBM下線，開創了盾構機在煤礦領域的應用；同年研制的國內首臺敞開式全斷面隧道硬巖掘進機，為吉林引松供水工程提供重大裝備支持；2014年研制出國內首臺超大直徑泥水平衡盾構機，市場占有率保持領先……

隨著鐵建重工的產品系列不斷成型，國內市場逐步取得成績后，其目光也逐漸轉向海外市場。2015年9月，伊朗客戶指定的第三方檢驗機構在鐵建重工長沙工廠順利完成DZ130盾構機工廠驗收。這是鐵建重工第一臺銷往海外市場的盾構機產品，標志著集團產品受到了國外市場認可。

據悉，鐵建重工于2013年6月開始和眾多國際品牌一道參與伊朗德黑蘭排污隧道挖掘項目的投標工作。最終，鐵建重工憑借扎實的技術能力、優良的盾構機業績和高質量的售后服務保障能力，在眾多國際品牌中脫穎而出，一舉中標。

長期以來，盾構機市場一直被少數國際品牌所壟斷。劉飛香認為鐵建重工盾構機產品相對國外老牌產品有很多優勢。首先是產品性價比高，其次是服務質量高，最后是業務有特色。鐵建重工將國內市場的成功經驗移植到海外客戶身上，從客戶的需求出發，根據客戶的個性化需求，提供個性化的定制解決方案，為客戶提供全方位和全生命周期的服務，獲得了海外客戶的普遍好感。今年以來，鐵建重工已經在12個國家和地區建立了辦事處，業務進展情況順利。

而“一帶一路”戰略對鐵建重工來說也是一大利好。2015年6月，鐵建重工高端裝備基地落戶新疆。劉飛香表示，新疆是絲綢之路的起點，新疆基地可以輻射到中亞、西亞甚至南亞，集團投資10多億元興建的高端裝備生產基地，將是集團未來的戰略發展重點。同時，在“十三五”期間，國家將加大水利輸水管網、市政電力、排水管網等基礎設施建設力度，鐵建重工瞄準這一潛力巨大的市場，加速研發自主創新的“中國制造”裝備。目前，其研發的小型盾構機正在武漢等城市穩步掘進。

（本文章摘自12月21日《經濟日報》）