新華社北京3月19日電（記者齊中熙）中國鐵道建筑總公司總經理齊曉飛19日在“中國發展高層論壇2016”經濟峰會的“一帶一路：可持續的基礎設施開發論壇”上表示，截至目前， 中國鐵建 已在“一帶一路”沿線37個國家設有境外機構或擁有項目，在建項目111個，合同額151.1億美元。

齊曉飛說，基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域，而沿線國家和地區大多基礎設施薄弱，因此都有通過基礎設施開發帶動經濟社會發展的強烈愿望，這為“一帶一路”基礎設施可持續的開發提供了廣闊的空間。另一方面，沿線國家和地區的建設能力普遍不足，而中國在這一領域的優勢十分明顯，積累了豐富的成功經驗，擁有強大的產能支持，并且造就了一批在國際上處于行業領先地位的優秀企業。

“正是眾多有實力的中國企業參與其中，才使得‘一帶一路’的基礎設施開發具有可持續性，呈現出蓬勃發展的態勢。”他說。

據悉，在“一帶一路”建設中，中國鐵建參與了哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、阿塞拜疆、阿富汗、格魯吉亞等國的鐵路、公路、房建等項目的建設，建成了土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高鐵、沙特麥加輕軌、埃塞俄比亞至吉布提跨國鐵路等一批在國際上頗有影響的項目，此外還有中泰鐵路、沙特麥麥高鐵等項目也正在積極推進當中。

他表示，要實現沿線國家和地區基礎設施開發的可持續發展，企業必須本著共商、共建、共享的原則，加強同政府、開發性金融機構以及其他企業之間的密切協作與溝通，實現在沿線國家和地區的滾動發展，避免出現“一錘子買賣”的短期行為，做到干一個項目樹一個品牌。企業還要以創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念為引領，兼顧沿線國家和地區的利益和關切，把基礎設施的開發融入其經濟發展的總體布局和長遠規劃中去。不僅要建成項目，還應將生產技術、建設維護和運營管理等方面的知識和技能傳授給當地人員，提高當地的建設能力和技術水平，為其打造“造血”功能。

　　本文章摘自《新華網》。