“2015年，公司實現利潤108.11億元，按照目前企業發展態勢，2016年利潤有望再創新高。”這則來自中石化鎮海煉化分公司（以下簡稱“鎮海煉化”）的消息，贏得國資委新聞中心主任毛一翔的盛贊：“鎮海煉化是央企提質增效的行業標桿。”

面對經濟發展新常態和低油價的疊加挑戰，作為利潤超百億的央企標桿，鎮海煉化是如何“煉”成的？鎮海煉化總經理張玉明在接受《經濟參考報》記者采訪時道出三個關鍵詞：調結構、降成本、提效率。

調結構：既做“加法”也做“減法”

數據顯示，2015年，央企利潤總額同比下降5.6%。國資委領導慨嘆：“2015年是金融危機以來央企穩增長形勢最嚴峻、情況最復雜、任務最艱巨的一年。”于是，“調整結構，提質增效，增強企業競爭力”成為2016年中國央企發展的頭號任務。

而來自鎮海煉化的數據則顯示，2015年，這家公司實現利潤108.11億元，不僅刷新了2013年創造的71.3億元的中國煉化企業利潤紀錄，而且實現了煉化企業年創利超百億的歷史性突破，連續6年保持煉油利潤、化工利潤、總利潤三個第一。談及取得這一業績的原因，張玉明首推“結構調整”。

“所謂調整結構，就是要有取有舍，既做‘加法’也做‘減法’。”張玉明說，就企業而言，調整結構主要體現在對重大投資項目的選擇上，衡量“取舍”和“加減”的尺度和標準就是要看其是否具有市場競爭力與利潤增長空間。

對于央企來說，往往是上項目容易減項目難，做大容易做強做優難。但張玉明告訴記者，地處寧波的鎮海煉化深受“浙商文化”的浸淫，有著強烈的市場化發展意識，在多年項目投資決策中，做加法“加”得迅速果斷，做減法“減”得堅決徹底。

據介紹，鎮海煉化100萬噸／年乙烯工程建成后，為進一步提高乙烯工程的競爭力，2011年策劃了乙烯新一輪挖潛改造方案。作為下游配套裝置，公司曾考慮新建一套42萬噸／年乙二醇裝置。但通過進一步調研國內及世界范圍氣體原料制乙二醇生產格局的變化，發現以石腦油為原料生產乙二醇的路線效益預期有很大的不確定性。相比較而言，通過拓展乙烯單體供應下游優勢企業、對聚乙烯裝置進行適當擴能提高操作彈性則更具競爭優勢。因此，2014年，鎮海煉化主動向總部申請放棄了42萬噸/年乙二醇項目。從近年來的市場情況來看，新增乙烯產能生產聚乙烯具有更好的效益，公司只需較少的投資，便可使聚乙烯裝置負荷增加10%，裝置的存量資產價值得到進一步提升。

2016年7月6日16時，隨著一聲聲鎬頭機的轟鳴，鎮海煉化化肥尿素裝置造粒塔本體被拆除。年產30萬噸合成氨、52萬噸尿素裝置的大化肥裝置1980年9月破土興建，是國內第一套以渣油為原料的合成氨裝置。1994年，尿素產量61.45萬噸，曾創我國大化肥裝置年產量的歷史最高紀錄；1998年，尿素產量再創新紀錄，達到68.2萬噸。大化肥工程獲國家優質工程銀質獎。今天，隨著鎮海煉化調結構步伐的加快，大化肥項目裝置成為歷史。這標志著鎮海煉化在推進企業結構調整、轉型升級的道路上又邁出重要一步。

“我們站在市場供給主體的高度，圍繞提高供給質量，推進結構調整，優化產業結構，企業的活力、影響力和抗風險能力不斷增強。”張玉明如是說。

降成本：既抱“西瓜”也撿“芝麻”

“如果說瞄準市場調整結構，是鎮海煉化快速發展的基礎，那么精細管理，降本增效，則是企業良性發展的關鍵。”張玉明告訴記者，在鎮海煉化，成本是創效的“命根子”，降成本就是增效益。因此，在企業管理中始終堅持“會算賬、算細賬”，既抱“西瓜”，也撿“芝麻”。

原油是煉化企業最大宗物資，占總成本95%以上。每桶油價格浮動一美元，對效益的影響就是十幾億元。同時，原油也是煉化企業最重要的資源，如果品種不對路，不僅會增加煉油的難度，還會影響下游化工裝置的生產，反映到效益上是幾億元乃至十幾億元的浮動。張玉明說：“原油是我們始終抱緊不放的‘大西瓜’。”

“我們是生產企業而不是貿易企業，堅持穩定的庫存不折騰、堅持把握節奏、穩健采購，不投機，不冒險，不去賭，既防止了因行情踏空帶來的經營風險，又為快速消化原油成本打下了基礎。”張玉明表示：“我們之所以能夠在2015年年初就盈利，成為全年唯一一家所有月份都盈利的大型煉化企業，就得益于此。”

據了解，為了追求全流程成本最低和資源價值最大，鎮海煉化將原油采購的重點轉向“兩個匹配”：與每個裝置的設計條件匹配，與市場變化下的產品需求匹配，從而使每一種資源都向著高利用、高增值的路線流動。

數據顯示，因為“會算賬、勤算賬”，鎮海煉化全年原油成本比中石化總部平均水平約低104元/噸；全年乙烯原料成本低于中國石化股份公司平均水平近200元/噸，節約原料成本6.6億元以上。

“相對于動不動就是價值幾億元、十幾億元的原油來說，一臺車、一噸水、一度電甚至一張紙是小的不能再小的‘芝麻’。但在煉化人看來，小‘芝麻’也能聚成大效益。”鎮海煉化分公司黨委書記顧躍光介紹說，“以公務用車為例，我們一直堅持集中管理，公司班子成員和各處室、運行部用車都由公司辦公室統一安排，信息化流程審批。全公司公務用車加起來只有59臺，僅配23名駕駛員，少買一臺車、少配一名司機，一年減支就是20多萬元。”

據顧躍光介紹，鎮海煉化在推進全員成本目標管理中，制定了全員“撿芝麻”管理體系，養成了“人人算賬、算細賬”的工作習慣。這些最終都體現在經營效益上，企業現噸油完全費用、噸化工產品完全費用，分別為中國石化股份公司平均水平的48%和62%。

提效率：“以最少人管理最大企業”

據了解，主業不強、冗員多、效率低，尤其是管理層級較多，是目前許多央企存在的突出問題，也是國務院主導推進央企“瘦身健體，提質增效”的一個重要原因。然而，《經濟參考報》記者在鎮海煉化采訪了解到，這家央企2015年人均創效達189萬元，人均貢獻利稅607萬元。

始建于1975年的鎮海煉化，是一家已有40余年發展歷史的老企業，如此之高的人均創效是如何做到的呢？

“早在2007年，鎮海煉化就提出了‘用最少的人管理最大的煉化企業’這一發展理念。”張玉明說，公司由此出發，創新制訂了項目發展、管理變革、人力資源“三位一體”發展規劃，歷任公司領導秉承“功成不必在我任內”的思維，多年來穩步推進這一規劃。

據張玉明介紹，公司在1996年時，職工人數為10100余人。“十一五”期間，公司建成乙烯工程，規模翻番，但人員已減少到了6335人。截至目前，人員進一步減到5658人。

“用工數量是企業競爭力的綜合體現，人員素質高、作風狀態好、管理效率高，才能做到用工數量少這一結果。”顧躍光告訴記者，減員，我們的工作標準不降，對基層的工作要求不降。如今在鎮海煉化，雖然沒有二級機關，雖然職工人數減少，但工作質量卻有保證，工作效率大大提高。“事事爭第一、樣樣爭先進”已經融入每一個干部職工的血液里。

據測算，鎮海煉化創業41年，凈資產增長了47倍。除2008年受國際金融危機影響承擔油品保供任務而產生的政策性虧損外，這家企業年年盈利，至2016年7月底已累計實現利稅超過2248億元，是最初國家投入的近480倍。

目前，擁有2300萬噸/年煉油、100萬噸/年乙烯生產能力的鎮海煉化，是國內規模最大、效益最好、競爭力最強的煉化一體化企業，盈利能力長期居中國石化煉化板塊之首。國際著名評估機構所羅門公司績效評估報告顯示，鎮海煉化煉油裝置的競爭力長期居亞太地區煉廠第一組群，乙烯裂解裝置績效則位列全球第一組群。

本文摘自：《經濟參考報》