新華社客戶端上海11月9日電 在2023年中國國際進(jìn)口博覽會虹橋論壇提升全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性分論壇上，中遠(yuǎn)海運集團副總經(jīng)理張勇表示，中遠(yuǎn)海運集團正在錨定世界一流航運科技企業(yè)目標(biāo)，全力布局綠色低碳和數(shù)字智能兩個新賽道，加快實現(xiàn)韌性航運、綠色航運、低碳航運、智能航運、包容航運“五個航運”的戰(zhàn)略目標(biāo)，努力建設(shè)“絲路海運”港航貿(mào)一體化發(fā)展先行樣板。

全球航運市場經(jīng)歷著復(fù)雜多變的風(fēng)險考驗，維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，需要提升航運物流的韌性。

張勇表示，構(gòu)建韌性航運旨在強化全球區(qū)域間的協(xié)作。以高水平區(qū)域間協(xié)作不斷提高航運企業(yè)抗周期性能力，保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，不斷提升沿線國家民眾福祉。中遠(yuǎn)海運依托希臘比雷埃夫斯港，整合航線、港口和鐵路資源，打造中歐陸海快線，輻射中東歐9個國家7100萬人口，成為中歐貿(mào)易的第三條大通道。

構(gòu)建韌性航運旨在強化產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同。暢通運力、航線、樞紐、通道、金融等現(xiàn)代化供應(yīng)鏈體系，實現(xiàn)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間、不同產(chǎn)業(yè)橫向之間深度融合。近年來我國新能源汽車出口快速增長，中遠(yuǎn)海運推出汽車滾裝船、集裝箱船、“紙漿船+定制汽車框架”等運輸模式，打造全程、可視、立體的數(shù)字化供應(yīng)鏈，從港到港、船到船發(fā)展為門到門、端到端高質(zhì)量服務(wù)汽車行業(yè)發(fā)展。

構(gòu)建韌性航運旨在強化多式聯(lián)運的效能。中遠(yuǎn)海運服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，積極融入西部陸海新通道和長江經(jīng)濟帶等建設(shè)，加快形成江海直達(dá)、江海聯(lián)運、“公鐵水”有機銜接的物流體系，努力降低社會物流總成本，夯實港航貿(mào)一體化內(nèi)循環(huán)基礎(chǔ)。

綠色發(fā)展是航運高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。張勇表示，構(gòu)建綠色航運要致力于建設(shè)綠色港航基礎(chǔ)設(shè)施。積極推進(jìn)風(fēng)電、光伏等可再生能源在港口和物流場景應(yīng)用，完善物流配套基礎(chǔ)設(shè)施綠色化改造。要致力于保護海洋生態(tài)。航運與海洋休戚與共，關(guān)注和維護海洋生態(tài)健康發(fā)展，是我們義不容辭的責(zé)任。中遠(yuǎn)海運嚴(yán)格遵守《壓載水公約》，切實保護水域生態(tài)，為藍(lán)色海洋提供了堅強的保障。

當(dāng)前，國際航運業(yè)每年溫室氣體排放量占全球近3%，為深入貫徹落實碳達(dá)峰、碳中和的重大戰(zhàn)略決策部署，響應(yīng)國際海事組織提出的2050年前后實現(xiàn)溫室氣體凈零排放目標(biāo)，中遠(yuǎn)海運加快布局清潔能源產(chǎn)業(yè)。合作建設(shè)全球首個涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、運輸、加注、認(rèn)證等各個環(huán)節(jié)的船用綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈項目。加快建設(shè)低碳船隊。自主設(shè)計、建造運營的12艘2.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱甲醇雙燃料動力集裝箱船，在全部投入亞歐航線后，預(yù)計每年將減少130萬噸碳排放；建造的2艘700標(biāo)準(zhǔn)箱江海直達(dá)純電動集裝箱船，年內(nèi)投入營運后將有效助力長江大保護。

與此同時，中遠(yuǎn)海運累計完成188艘船舶岸電改造，每年減少二氧化碳排放近10萬噸。天津港第二集裝箱碼頭建成全球首個零碳碼頭，在海南博鰲東嶼島打造零碳示范區(qū)。

科技創(chuàng)新是航運業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展的第一驅(qū)動力。智能航運將重塑產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價值鏈，更好實現(xiàn)供需匹配。中遠(yuǎn)海運建設(shè)“智能冷箱平臺”，實現(xiàn)實時感知、實時控制，已投入運營8萬個智能冷箱，總覆蓋率達(dá)到57%。智能航運將深度推進(jìn)港航貿(mào)一體化，提升行業(yè)信用能級。傳統(tǒng)航運業(yè)無法將實時貨物信息同時提供給貨主、港口、銀行、保險和監(jiān)管方，信息不對稱影響效率、安全和信任。中遠(yuǎn)海運發(fā)起成立全球航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（GSBN）平臺，已實現(xiàn)了集裝箱、大宗散貨、原油、件雜貨區(qū)塊鏈電子提單的簽發(fā)，促進(jìn)了貿(mào)易、物流、金融的深度融合。

航運是全球性的綜合系統(tǒng)，需要更加包容、公平。近年來，各國政府重視航運業(yè)發(fā)展，持續(xù)強化行業(yè)監(jiān)管政策，國際航運業(yè)需要以更加開放包容的姿態(tài)，迎接新的機遇和挑戰(zhàn)。中遠(yuǎn)海運積極參與全球航運治理，遵守國際航運規(guī)則，不斷強化合規(guī)建設(shè)，無論是在中國，還是在全球，都積極踐行ESG，成為客戶的好伙伴、員工的好雇主、社區(qū)的好成員、社會的好企業(yè)。連續(xù)兩年榮登《財富》中國ESG影響力榜單；率先達(dá)成ESG掛鉤銀團貸款協(xié)議，開創(chuàng)了我國航運金融履行ESG責(zé)任的先河。

中國國際進(jìn)口博覽會舉辦5年來，中遠(yuǎn)海運在世界經(jīng)濟的大海中乘風(fēng)破浪持續(xù)前行，發(fā)展躍上了一個新臺階。以高水平航運，服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”，實現(xiàn)“絲路海運”港航貿(mào)一體化發(fā)展為目標(biāo)，中遠(yuǎn)海運正在開拓創(chuàng)新、探索實踐，積極把握重大歷史新機遇，提升產(chǎn)業(yè)新能級。

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