從中國航天科技集團有限公司第六研究院（以下簡稱“航天科技集團六院”）獲悉：28日，由該院自主研制的130噸泵后擺液氧煤油發動機完成四機并聯點火試驗，發動機總推力超過500噸。這是我國液體動力發展史上推力最大、系統最復雜的一次發動機點火試驗，也是首次大推力液氧煤油發動機四機并聯點火試驗，不僅對四機并聯方案進行了“全面體檢”，也為今年新型火箭首飛奠定了堅實的動力基礎。

泵后擺發動機是一種將搖擺裝置后置的發動機，能夠有效減小發動機工作占用空間，減輕發動機結構重量，降低火箭伺服搖擺力矩。航天科技集團六院研制團隊突破高溫高壓大流量富氧燃氣搖擺裝置等關鍵技術，進一步優化發動機系統方案，解決了大功率旋轉機械振動控制等難題。“與現役的120噸級液氧煤油發動機相比，該發動機推力更大、性能更高、結構更緊湊，在同等火箭直徑內可以布局更多，能有效提高火箭的運載能力。”航天科技集團六院主管副院長兼液氧煤油發動機總師李斌介紹。

四機并聯是把四臺技術成熟的發動機系統組合在一起工作，而非簡單“捆綁”在一起，如此既可以為火箭提供更大的推力，又能在一定程度上減少系統的復雜程度。航天科技集團六院研制團隊通過深入的機理分析和大量的數字仿真，攻破了起動同步性、復雜力熱耦合環境，故障識別與處置、垂直裝配與整體交付、試驗及測控等多項技術難題，確保發動機和四機并聯方案穩妥可靠。

據悉，試驗后，發動機經過檢測處理，將交付飛行應用。

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