保障我國能源安全、穩固國家能源基石的征途上，石油人不可或缺。在確保能源飯碗牢牢端在自己手中的戰略目標下，向大海要油成為至關重要的一環。而這個藍色的夢想，對于勝利人來說已經變成了現實。

8月24日10時許，經過臨時出海安全培訓后，記者按要求穿好工作服、救生衣，戴好安全帽，跟隨采油工人乘船約40分鐘，登上勝利油田海洋采油廠埕島中心一號平臺。

勝利油田海洋采油廠埕島中心一號平臺

高出海面近30米的平臺巍然矗立，平臺所處海域水深平均12米，離岸約8公里，具備油氣水處理及自動化全過程控制功能，集中接收和處理周邊井組的來液，為井組平臺提供電力及注水，是一座密閉外輸平臺。據勝利油田海洋采油廠副總工程師王志強介紹，他們承擔著周邊126口油井、58口水井的來液處理及注水工作。自1995年4月正式投產以來，累計外輸原油2052萬噸、天然氣3.83億立方米。

1997年，王志強從勝利石油學校的采油工程專業畢業后，就來到海洋采油廠從事技術員工作，負責油水井的日常維護和維修工作。

在校成績出色的他本可選擇進入工作條件更為優越的單位，但卻選擇了剛剛起步、更具挑戰的海洋采油領域?！昂Ｉ鲜烷_采的技術難度更大，我認為這里更能鍛煉自己，在技術上實現更大突破。”他說。

這份工作，王志強一干就是27年。埕島中心一號平臺技術密集、流程復雜、自動化程度高，由于完全依靠電力運行，采油工人最擔心電網波動。

最讓王志強印象深刻的是2019年的“利奇馬”臺風，“十幾米的海浪猛烈拍打平臺，人在外面根本走不動道，整個平臺都在晃動?！边@次風暴潮導致停電，盡管工作人員高效處理了突發情況，埕島中心一號平臺還是停產了一個晚上?！耙煌砩暇鸵獡p失2000多噸原油。”談及此事，王志強臉上的表情依舊難掩痛心，“這不單單影響經濟效益，我們更需全全力以赴，確保完成每年的生產任務”。

埕島中心一號平臺實行15天倒班制，每班到平臺約40名員工，24小時輪班作業。在陸地上，王志強晚上11點就能入睡。但在海上從沒在凌晨1點前睡過覺，早上四五點鐘就要起床。他坦言自己“不敢睡”，時刻緊繃著安全生產這根弦。

行走在該平臺，這里沒有陸地上常見的“磕頭機”或皮帶式抽油機，也看不到任何油氣的痕跡，油氣處理外輸、采出水處理、注水等全部封閉運行，保證“油不入海、氣不上天、水不外排”。

海上是勝利油田增儲上產的主陣地，也是安全環保的重中之重。“只要有一滴油入海，就會形成很大一片油膜?！蓖踔緩娬f，目前，像中心一號平臺這樣的平臺，系統可以實時監測管線壓力變化，實現泄漏預警，同時借助溢油雷達，確保及時發現并處置應急情況。

張云昌是勝利油田海一采油管理區的副經理，也是一位85后青年職工，畢業于中國石油大學資源勘探工程專業。

在這里，夏天烈日炙烤，甲板溫度高達60℃；冬天，零下20℃的低溫凍得臉生疼。盡管條件艱苦，但張云昌心里是甜的：“我一定要把大學四年所學的專業知識利用到實踐中，實現個人價值。”

“作為年輕一代，我們需要傳承老一輩苦干實干的精神，也要發揮年輕人闖勁十足的優勢。”張云昌說，他希望在今后幾十年里，傳承精神、堅持創新、接續奮斗，參與更多新技術探索研發，為保障國家能源安全貢獻一份力量。

在一萬多平方米的平臺上，多數是設備的位置。而在有限的活動空間里，卻聚集著來自五湖四海的人們，他們“扎根”渤海，致力于為國獻油。