文章來源：經(jīng)濟(jì)日報 發(fā)布時間：2025-02-20
1月9日，位于山東省濟(jì)南市黃河北岸的中鐵十四局黃河管片生產(chǎn)基地，隨著最后一環(huán)管片完成澆筑，濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道管片生產(chǎn)順利收官。
管片是盾構(gòu)隧道的主要裝配構(gòu)件，也是隧道的永久襯砌結(jié)構(gòu)，猶如堅固的“金鐘罩”，保障隧道的整體質(zhì)量和安全。黃河管片生產(chǎn)基地總工程師田雨介紹，基地配備了國內(nèi)先進(jìn)的第五代超大直徑盾構(gòu)管片綠色智能生產(chǎn)線，并在清模、噴涂、收面、運載、掃描等工序上使用智能機(jī)器人操作，不僅大大提升了自動化程度，減少了人工操作誤差，還提高了作業(yè)效率。在高科技的運用下，該基地僅用10個月，就安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成全部管片生產(chǎn)任務(wù)，為實現(xiàn)隧道貫通目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。
近年來，中國鐵建股份有限公司重塑科技創(chuàng)新體系，加快核心技術(shù)攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化，推動科技創(chuàng)新自立自強。
在上海，中鐵十五局智慧車庫負(fù)責(zé)人王文燦正指揮操作手操縱全球最大豎井掘進(jìn)機(jī)“夢想號”向地下52米掘進(jìn)，單個豎井開挖直徑達(dá)23.02米。這是一個集設(shè)備、操作、監(jiān)控、維保、管理智能化于一體的現(xiàn)代化智慧車庫，幾百個車位可通過手機(jī)一鍵觸達(dá)，停取車時間平均只需90秒。
“隨著城市發(fā)展，停車難越來越成為困擾城市居民和政府部門的突出問題。”中鐵十五局上海智慧交通科技有限公司負(fù)責(zé)人牛俊濤告訴記者，“停車難的本質(zhì)就是深部地下空間利用不夠。”針對這一問題，中鐵十五局創(chuàng)新性提出深部地下空間立體停車方案。2022年，中鐵十五局上海智慧交通科技有限公司正式成立，“EUP豎井智慧車庫”項目在上海落地。該項目地上占地面積為286平方米，地下占地面積卻達(dá)836平方米，可停放車輛304輛，是同等面積地上停車場停放車輛的10倍，為紓解城市停車難問題提供了智慧解決方案。
中國鐵建在創(chuàng)新方面取得重要成果。由中國鐵建研發(fā)的高端大功率液壓鑿巖機(jī)和低凈空全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)設(shè)備兩項成果入選國資委《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄（2023年版）》；在國家知識產(chǎn)權(quán)局2024年首屆專利產(chǎn)業(yè)化優(yōu)秀案例評選中，鐵建重工“超大直徑豎井掘進(jìn)機(jī)及系列產(chǎn)品”成功入選全國專利產(chǎn)業(yè)化十大典型案例。
中國鐵建還成立了地下空間研究院，設(shè)立了地下空間科技專項研發(fā)資金，開展地下空間利用領(lǐng)域科技攻關(guān)工作，研究內(nèi)容涵蓋地下空間利用方向，從設(shè)計、施工、裝備、平臺到示范等各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，代表了中國鐵建在深地空間利用方面的最前沿技術(shù)、材料、裝備與產(chǎn)品的發(fā)展方向，進(jìn)一步完善了深地空間利用領(lǐng)域技術(shù)譜系。
中國鐵建以科技創(chuàng)新作為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的突破口，加快推動“1+9+N”科技創(chuàng)新體系建設(shè)。“1”即中國鐵建科學(xué)技術(shù)研究總院；“9”即9個產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，包括人工智能、綠色低碳、新能源、新材料、高端裝備、地下空間、城市更新、海洋經(jīng)濟(jì)、智慧運營；“N”是公司與高等院校、科研院所、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)建立的開放式聯(lián)合研發(fā)平臺，開展產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，加快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。2024年，港航局—中國海洋大學(xué)海洋工程技術(shù)聯(lián)合實驗室、中鐵長安重工—長安大學(xué)新能源智能裝備工程技術(shù)聯(lián)合實驗室等先后掛牌成立。
科技興則企業(yè)興，科技強則企業(yè)強。未來，中國鐵建將不斷推動重大科技成果競相涌流，提升市場話語權(quán)，以更加有力的步伐邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程。
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