12日，由中國航天科技集團一院抓總研制的長征三號乙運載火箭在西昌衛星發射中心，將北斗三號導航衛星以“一箭雙星”的形式送入預定軌道。這也是2018年以來，長征系列火箭完成的第7次成功發射。43天7次發射、平均每次不到一周……這些只是今年長征系列火箭高密度發射的一個縮影。

2018長征系列運載火箭發射的看點有哪些？記者在西昌采訪時了解到，今年我國長征系列運載火箭預計將執行以北斗衛星組網、嫦娥四號探月為代表的35次發射任務，發射次數將再創歷史新高，開啟“高密度”節奏。

35次發射任務再創新高 兩款火箭將成“主力軍”

在2018年航天科技集團的35次火箭發射任務中，長征三號甲系列火箭和長征二號丙火箭將分別將發射14次和6次，占全年發射次數的近六成，堪稱“主力軍”。

航天科技集團一院長征三號甲系列火箭總指揮岑拯介紹，長三甲系列火箭全年14次發射任務有10次將發射北斗導航衛星，其中8次將是以“一箭雙星”的方式執行發射任務。

對長三甲系列火箭而言，高密度在后續幾年里將會成為常態。“從2018年到2020年，長三甲系列火箭預計將執行40次發射任務，我們的任務非常飽滿。”岑拯說。

根據規劃，2018年底北斗三號將建成18顆衛星的基本系統，具備為“一帶一路”沿線國家和地區提供服務的能力，而這18顆衛星將全部由長征三號甲系列來發射完成。

“對長三甲系列火箭來說，高密度發射既是急難重的挑戰，同時也是提高應對任務能力的機遇。”長三甲系列火箭總設計師姜杰介紹，自誕生之日起，長三甲系列火箭就承擔著我國火箭探索系列化、通用化、組合化發展模式的重任。

長三甲系列火箭在2015年曾創造出109天成功實施7次發射的紀錄。研制隊伍在前期成功經驗的基礎上，希望能夠實現同一種構型的火箭在單機、系統甚至箭上互相通用，讓火箭與不同任務自由搭配，實現快速反應、按時完成。

長征二號丙火箭也將在2018年迎來“大考”。航天科技集團一院長征二號丙火箭總指揮肖耘說：“今年，長二丙火箭預計將有6次發射任務，研制隊伍將在多個發射場作戰”。在2018年的6次發射中，長征二號丙火箭將在時隔19年后重返國際商業發射服務市場，發射巴基斯坦遙感衛星、中法海洋衛星，為中國航天走向世界提供“金牌助推”。

長五再出征、長七忙改進：新一代運載火箭蓄勢待發

作為支撐我國航天強國建設的新一代運載火箭長征五號和長征七號，也將于2018年迎來新挑戰。

2017年，長征七號火箭成功將“天舟一號”貨運飛船送入太空。作為我國空間站建設的貨運專車，雖然在2018年沒有發射任務，但長征七號仍“時刻準備著”。

航天科技集團一院長征七號火箭總指揮王小軍介紹，研制團隊今年將在前兩次成功發射的基礎上，創新方法，進一步提升火箭的產品可靠性，為未來我國空間站建設階段發射貨運飛船做好充分準備。同時，研制團隊還正在開展長征七號改進型火箭的研制和設計工作，針對衛星發射及其他領域任務，積極開拓市場。

備受矚目的長征五號也將在2018年迎來“復出”。作為我國目前運載能力最大的火箭，長征五號肩負著未來我國探月三期工程、載人航天、火星探測等重任。根據中國航天科技集團全年宇航發射計劃顯示，長征五號將在2018年下半年執行發射任務。

未來，新一代運載火箭也將迎來批量生產階段，為支撐我國航天強國建設提供更廣闊的舞臺。

新款重型火箭指日可待 2030年我國火箭運載能力或將趕超“獵鷹”

日前，美國太空探索技術公司（SpaceX）成功發射了目前全世界運載能力最強的“獵鷹重型”火箭，一時成為了全世界的焦點。

中國何時也能發射像“獵鷹重型”這樣的火箭？航天科技集團一院型號系列總師龍樂豪院士表示，“我們將研制比‘獵鷹重型’規模更大的火箭。”

根據中國運載火箭技術研究院2017年公布的《2017-2045年航天運輸系統發展路線圖》顯示，我國重型運載火箭計劃于2030年前后首飛。

此前發布的《2016中國的航天》白皮書上也曾指出，備受矚目的中國重型運載火箭擬命名為“長征九號”。也就是說，約10年左右，“長征九號”運載火箭將飛天，運載能力超過“獵鷹重型”火箭。

數據顯示，“獵鷹重型”：起飛質量約1420噸，最大直徑3.66米，近地軌道運載能力為63.8噸；“長征九號”：預計起飛質量將達3000噸，最大直徑約10米，近地軌道運載能力大于百噸，其結構和尺寸質量均將突破我國現有運載火箭能力水平。

“運載火箭的能力有多大，航天的舞臺就有多大。”航天科技集團一院型號顧問黃春平形象地將火箭比作進入太空的“云梯”：“沒有運載能力更強的火箭，就像人上樓沒有電梯一樣。中國航天由大到強，火箭要先行。我們要變壓力為動力，迎頭趕上，加快推動重型運載火箭的立項和研制，把我國的重型運載火箭早日送上天。”

【責任編輯：唐斕】