今年全國兩會期間，習近平總書記在人大廣東代表團參加審議時強調(diào)，要全面推進體制機制創(chuàng)新，提高資源配置效率效能，推動資源向優(yōu)質(zhì)企業(yè)和產(chǎn)品集中，推動創(chuàng)新要素自由流動和聚集，使創(chuàng)新成為高質(zhì)量發(fā)展的強大動能。

東航集團董事長、黨組書記劉紹勇介紹，東航集團堅定不移貫徹落實新發(fā)展理念，牢牢把握“穩(wěn)中求進”總基調(diào)，始終堅持“高質(zhì)量發(fā)展”這個根本要求，發(fā)力“打造具有全球競爭力的世界一流企業(yè)”。

2017年東航集團旗下核心主業(yè)公司——東航股份實現(xiàn)營業(yè)收入1017.21億元，同比增長3.21%。2017年東航安全系統(tǒng)建設(shè)不斷升級優(yōu)化，安全品質(zhì)持續(xù)提升，共安全飛行207.3萬小時，全年運輸旅客突破1.1億人次，位居全球第七位,擁有飛機637架，平均機齡5.5年，為全球大型網(wǎng)絡(luò)型航空公司中最年輕、最精簡的機隊之一。同時，東航集團改革轉(zhuǎn)型取得較大成效，明確了集團產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)筑“互聯(lián)網(wǎng)化東航”生態(tài)圈，打通線上線下推進智慧服務(wù)，各項改革任務(wù)都取得重大突破，尤其是東航物流混合所有制改革打造了首個央企混改樣本，東航成為民航領(lǐng)域內(nèi)首批混改試點落地企業(yè)、首家在民航國企領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)核心員工持股的企業(yè)、首家放棄絕對控股權(quán)的央企，混改后的東航物流2017年經(jīng)濟效益較2016年提高了3倍。

東航積極推動公司從高速度發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，今年以來，公司各項重點部署有序推進，起步良好。2018年一季度，東航股份實現(xiàn)營業(yè)收入267.53億元，利潤總額27.66億元，實際經(jīng)營效益同比增長62.41%。此外，東航集團各項改革統(tǒng)籌推進，東航北京新機場建設(shè)項目、集團層面股權(quán)多元化改革步伐全面加快，積極與上海機場集團對接浦東T3航站樓規(guī)劃，努力實現(xiàn)從數(shù)量追趕向質(zhì)量追趕轉(zhuǎn)變，從規(guī)模擴張向結(jié)構(gòu)升級轉(zhuǎn)變，從要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變。

東航還積極挖掘“一帶一路”市場潛力，持續(xù)加強樞紐建設(shè)，構(gòu)筑輻射全國、通達全球的航線網(wǎng)絡(luò)布局。2017年，東航北美、歐洲、澳大利亞運力增幅達7.9%、23.9%、25.4%，東航已經(jīng)與28家公司在723個航點1028條航線上開展代號共享合作，構(gòu)筑覆蓋亞洲、北美洲、歐洲、大洋洲、非洲、南美洲的全球航線網(wǎng)絡(luò)。

“新起點標注新方向，新時代呼喚新業(yè)績，我們將始終保持永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，全力開創(chuàng)新時代改革發(fā)展的新局面。”劉紹勇說。（記者 李治國）

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