人民日報：德國有座“中國城” 非洲有了“中國稻”
文章來源：人民日報 發布時間：2018-09-07
2017年4月21日，馬爾代夫中馬友誼大橋首個墩身成功澆筑。
（新華社發）
德國杜伊斯堡DIT貨運場站的中歐班列集裝箱。
（新華社記者 羅歡歡攝）
9月4日，在2018中非合作論壇北京峰會媒體吹風會上，外媒記者認真記錄。
（人民視覺翁奇羽攝）
中國企業柳工為波蘭小鎮帶來就業機會。圖為在波蘭斯塔洛瓦沃拉的柳工銳斯塔公司，波蘭工人在廠房內工作。
（新華社記者 陳序攝）
2013年9月7日，中國國家主席習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發表演講，提出共建“絲綢之路經濟帶”的倡議。同年10月3日，習近平在印度尼西亞國會發表演講，提出共建“21世紀海上絲綢之路”的倡議。
“一帶一路”倡議提出5年來，眾多國家熱烈響應、深度參與。共建“一帶一路”正成為促進全球共同發展繁榮的中國方案，逐漸落地生根，日益深入人心。
“我們是一座‘中國城’”
5年來，很多國家和城市深度參與“一帶一路”，并在其中尋找自身定位。
德國杜伊斯堡是一座煤炭、鋼鐵工業城市，曾一度衰落。如今這座城市因“一帶一路”而逐漸復興。
80%來自中國的列車將杜伊斯堡作為在歐洲經停的第一站，于是，杜伊斯堡轉型成為了中歐班列樞紐城市。
“中國集裝箱越來越多，港口1/3的業務與中國相關。”杜伊斯堡港工作人員保羅·韋貝爾向本報表示，他差點兒就失業了，是中歐班列讓他重新忙碌了起來。
杜伊斯堡市市長索倫·林克說，“我們是一座位于德國的‘中國城’。”
當杜伊斯堡重獲發展機遇之時，2000公里外的土耳其，也找到了在“一帶一路”中的定位。
“地處歐亞大陸交通要道的土耳其是古絲綢之路重要門戶，今天仍愿成為‘一帶一路’上連接歐亞的橋梁。”土耳其外交部長恰武什奧盧說。
在土耳其首都安卡拉與最大城市伊斯坦布爾之間有一條安伊高鐵，這是中國企業在海外承建的第一條高速鐵路。
土耳其商人于米特·萊文特，家住伊斯坦布爾，公司在安卡拉。于米特·萊文特向本報表示，因為工作需要，他每周要往返兩三次，以前這對他來說是個苦差事，而現在乘坐高鐵往返兩地只需3個半小時。于米特對安伊高鐵贊不絕口。
越來越多的國家和地區在“一帶一路”中找到了定位。多哥要成為“一帶一路”在西非的“支點”；格魯吉亞要成為“一帶一路”上的黑海樞紐……
“為合作共贏提供新動力”
5年來，很多國家將本國發展戰略同“一帶一路”倡議對接，開拓出新的發展空間。
柬埔寨三面環山，歷來以公路和內河航運為主，航空運輸較為落后。2017年，中國航油與云投集團共同承擔了柬埔寨暹粒吳哥國際機場項目，這一項目是“一帶一路”倡議與柬埔寨“四角戰略”對接的成果之一。
中國航油企業文化部高級經理張睿向本報表示，暹粒吳哥國際機場的興建不僅能完善當地交通，還能創造更多就業機會，帶動當地旅游業發展。
“一帶一路”的機遇，也屬于普通民眾。
由中鐵二十局集團承建的卡拉高速公路，是“一帶一路”倡議與巴基斯坦“2025發展愿景”戰略對接的重要成果。
巴基斯坦小伙巴巴爾是中鐵二十局集團卡拉高速公路的雇員。他原來是生活困難的農民，2016年卡拉高速公路開工，巴巴爾當了清潔工。
2018年初，巴巴爾的月工資增加了3000盧比。他還承包了涵洞外種草的活兒，找來了10多個同村村民一起干活，成為了村民們羨慕的“在中企工作，有成就的老板”。今年3月，巴巴爾找了對象，翻蓋了新房。“我打算今年把媳婦娶過門，把日子過得更紅火。”巴巴爾滿懷希望地向本報說。
目前，“一帶一路”倡議已經與蒙古國“發展之路”戰略、哈薩克斯坦“光明大道”計劃、匈牙利“向東開放”政策等實現對接，并取得了一系列重大成果。
9月3日至4日，2018年中非合作論壇北京峰會舉行，參加峰會的多國領導人表達了與“一帶一路”對接的意愿。馬里總統凱塔表示，希望通過加強“一帶一路”與馬里“2040戰略”對接；納米比亞總統根哥布表示，期望實現該國發展戰略同“一帶一路”倡議的有效對接，愿與中國攜手構建更加緊密的中非命運共同體。
科摩羅大學中文系主任塞義德·穆罕默德說，將本國戰略與“一帶一路”倡議對接，為雙方實現合作共贏提供了新動力。
“我們就需要這樣的模式！”
5年來，通過參與“一帶一路”建設，很多國家了解、借鑒了中國發展經驗。
“我們就需要這樣的模式！”在參觀完廣東深圳蛇口工業區后，斯里蘭卡總理拉尼爾·維克勒馬辛哈感慨道。如今，蛇口開發模式已經復制到了斯里蘭卡漢班托塔港。
2017年，中國招商局港口控股有限公司與斯里蘭卡港務局簽署了協議，計劃通過港口開發帶動園區發展，再帶動城市發展，將漢班托塔港發展成為斯里蘭卡的蛇口。
22歲的納拉姆在漢班托塔港從事貨船裝卸工作，他向本報表示，“這里收入高，離家近。港口發展好，我的家鄉就會變得更好。”
在非洲，很多中國經驗已落地生根。在坦桑尼亞總理馬賈利瓦的講話中，時常出現“五年計劃”“經濟特區”等富有中國特色的政策用語。“要想富，先修路”，也成為了非洲流行語。
莫桑比克婦女莎莉亞家的水稻種植規模很小，只能滿足日常飲食需求，生活條件差。后來，莎莉亞加入中莫萬寶農業合作項目，抱著試試看的心態，她種了一公頃水稻。由于在種植技術等方面得到了幫助，水稻產量十分可觀。這一合作項目受到莫桑比克總統紐西的肯定，他將產出的大米命名為“好味道”。
“中國的發展經驗為世界上其他國家開辟了一條新道路。”烏干達國會議員安德魯·基扎·卡魯亞說。
(記者 潘旭濤 拜婧 趙娜)
【責任編輯：司強】
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