佐子坪，黃土高坡深處山坳的一個小鄉村，離最近的縣城山西省呂梁市臨縣80公里。沿路盤山散落的五六座窯洞里，住著佐子坪的全部住戶。羅彪是他們的鄰居，他所在的中國海油中聯煤層氣有限責任公司（簡稱中聯公司）晉西分公司采氣作業區1號天然氣地面集輸及增壓站（簡稱1號集氣增壓站）位于佐子坪對面，是這附近最熱鬧的所在。

去年畢業后，執著于非常規天然氣的羅彪選擇帶著一架無人機、一個背包，從云貴高原老家來到黃土高坡，感受躍動在溝壑下的能源氣脈。

“上山”的腳步逐漸加速

烈日炙烤著大地，偶爾的山風呼嘯伴著場站里機器的轟鳴，給寂寥的深山帶來一絲律動。羅彪還在認真檢查皮卡車的油箱和車身，隨時準備外出巡檢。盡管事前已做好心理準備，但剛來時“巡井一次，翻五座山”的情況還是讓他有些意外?！拔覀兊难矙z車就相當于海上的拖輪，每月往返周邊井場、駐地的行程大概在4500公里—5000公里，山路不好走，操心著哩。從這兒放眼望去，滿山遍野都有我們的氣源井?！?/p>

臨興氣田地處鄂爾多斯盆邊東緣，由于構造活動復雜，此前普遍認為該地區天然氣逸散嚴重，難以形成大氣田，直至2013年年底，中國海油在這里獲得第一口高產井。隨著此后新一批高產井陸續發現，臨興氣田的勘探序幕就此拉開。隨著增儲上產的節奏逐漸加快，中國海油由?！暗顷憽钡哪_步也在加速。僅去年一年，中聯公司在臨興區塊的鉆前工程進度成指數趨勢增長，累計建成68座井場，鉆井237口，進尺50.2萬米，完成壓裂295口/564層，規模相當于前5年之和。

“去年一年我們在呂梁市臨縣和興縣新建了9座天然氣集輸和增壓站?！睆呐R縣縣城到1號集氣增壓站的80公里山路，羅彪不知走過多少次，他見過凌晨兩點的滿天繁星，也曾被突然傾瀉的大雨攔在半山腰，可他很欣慰，因為自己要負責的“山頭”正越來越多……

翻山越嶺的“生命線”

對曾在渤海油田出海20多年的董建宏來說，海上是他的“舒適區”，可這次他選擇迎接新的挑戰——“登陸”從事非常規天然氣開發。他深知，“這次‘登陸’或許遠比 ‘下?！D辛得多。”

“以前在海上負責一個平臺的管理工作，現在的工區面積大，并且都在山區，交通條件很有限?！倍ê暾f，一度最令他焦急的就是臨興氣田的天然氣外銷問題。天然氣的儲運不同于石油，需要即產即銷，不然容易造成上游壓產，并且影響下游用戶需求。山西省遍布本地及國家天然氣外輸管道，卻沒有一條經過臨興及神府區塊。搭不上便車，走不出大山，臨興氣田的巨大儲量就如一潭死水，毫無生命力?！吧轿魇〉奶烊粴馐袌鲂枨蟛淮?，這對我們的產量穩定性影響很大?！?/p>

要激發臨興氣田千億方的儲能優勢，打通天然氣市場銷路，建設一條走出大山的天然氣外輸管道迫在眉睫。2016年，西起陜西神木、東至河北安平的煤層氣管道工程（簡稱神安管道）獲批。按照項目可研，神安管道全長622.98千米，年設計輸氣能力達50億立方米。

作為中國海油首條陸上非常規天然氣跨省長輸管道，神安管道全線貫通后，不僅將成為臨興氣田的“生命樹”，也將成為帶動沿線工業的“能源島”，對接國家管網管道系統，實現海、陸、儲多能互補。今年七月底，隨著第一立方天然氣注入神安管道山西閆莊—河北鹿泉段，神安管道天然氣置換正式開啟！不久后，這些天然氣將與中國海油進口LNG（液化天然氣）會師雄安新區，形成海陸相連的清潔能源供應主動脈。沿神安管道外輸的能源氣脈也將拓展至東南沿海終端市場，構架起完整的天然氣產業鏈。

烈日下，在井場巡檢的羅彪被橙紅的工服襯得更顯黝黑。在云南長大、西藏上學的他走過很多山川湖海，唯獨這深埋著能源氣脈的千溝萬壑中，有他用無人機定格得最多的風景。

【責任編輯：家正】