上世紀50年代的新中國百廢待興，中國兵器工業集團所屬北方車輛集團的干部職工們白手起家，克服難以想象的困難，自主研制生產出新中國第一臺履帶式裝甲輸送車“5872”，填補了國家武器裝備的空白，為促進中國裝甲車輛的發展和提高部隊機械化水平做出了巨大貢獻。

從零起步

1958年7月5日，應有關單位要求，第一機械工業部永定機械廠（現北方車輛集團）承擔起裝甲輸送車試制生產任務。當年8月初，整機和主要部件的方案論證和設計工作開始，車輛設計代號定為“5872”。

裝甲輸送車是什么？如何才能設計制造裝甲輸送車？這對永定機械廠來說是個未知數。況且，當時永定機械廠還僅僅是一個坦克大修廠，主要承擔著為解放軍裝甲兵部隊修理T-34坦克和自行火炮的任務，工廠機械加工能力十分有限，設計制造裝甲輸送車的困難之大可想而知。面對沒有廠房、機械設備短缺、沒有充足的水電供應等困難，兵工人從零起步，邊學習、邊設計，在摸索中艱難前行。

1958年8月至9月為總體方案設計及主要部件設計階段，根據部隊提出的要求并參照國外期刊雜志，對比了當時國外的相關產品之后，明確了主要技術戰術指標。

樣車下線

基本方案確定后便進入了整車及零部件詳細設計階段，設計人員不知疲倦、不分晝夜地在圖板上忙碌。但由于缺乏經驗，年輕設計人員繪制的設計圖“五花八門”，有的比例不對，有的像“小人書”。為解決這一問題，設計人員和車間生產結合，盡可能貼近生產、貼近工藝。同時，一機部組織坦克研究所及哈軍工的專家進駐工廠，加強設計。

經過設計人員和車間工人的共同努力，“5872”裝甲輸送車的各個部件很快就制造出來，進入了總裝階段。看著逐步成型的樣車，大家心里的期盼更強烈了，車間里更忙了，總裝期間生產現場24小時都有人在崗，每個人都熱切盼望著北方車輛的“頭生娃娃”早日降生。

1959年3月18日，這是值得北方車輛人銘記的日子——“5872”完成總裝順利原地發動，樣車試制成功！新中國第一臺履帶式裝甲輸送車開動了，大家興奮地跟在車輛后邊跑著、笑著、歡呼著，每個人都沉浸在興奮中。隨即“5872”進行了浮渡試驗，并完成500千米試驗。

發展壯大

北方車輛集團對“5872”進行了行駛試車和性能試驗，歷時4年對存在的問題進行了改進和優化。1963年3月18日經國務院軍工產品定型委員會批準設計定型，命名為“63式履帶裝甲輸送車”。隨后，該企業以“63式”為基型車，先后研制開發自行火炮、指揮車、救護車等多種型號的系列產品，成為服務國防的重要力量。

“5872”誕生60多年后的今天，北方車輛集團已成為世界重要裝甲產品供應商，但老一輩兵工人的勇氣、堅韌和軍工報國的情懷始終薪火相傳，推動企業履行強軍首責，在高質量發展的征程中不斷向前。

【責任編輯：家正】