近日，在哈薩克斯坦東部廣闊無垠的天空下，卡麥公路項(xiàng)目暨卡爾巴套-麥卡普沙蓋國家級公路改造項(xiàng)目第8標(biāo)段主路路面施工全部結(jié)束，提前8個(gè)月實(shí)現(xiàn)主路通車目標(biāo)。

卡麥公路項(xiàng)目位于哈薩克斯坦東哈薩克斯坦州，連接中部城市卡爾巴套與中國新疆吉木乃口岸，由通用技術(shù)集團(tuán)所屬新興建設(shè)承建。第8標(biāo)段全長約45公里，施工高峰期投入人員1200余人，機(jī)械設(shè)備600余臺(tái)。在中亞地區(qū)，建設(shè)者面臨當(dāng)?shù)貧鉁氐汀⒛暧行┕r(shí)間僅僅6個(gè)月的現(xiàn)實(shí)問題。同時(shí)，也要克服當(dāng)?shù)貦C(jī)械租賃難等一系列困難。特別是受新冠疫情的沖擊，施工生產(chǎn)受到極大影響。

2020年5月，在因新冠疫情停工4周后，中哈兩國施工人員再度忙碌起來：他們開挖排水渠、夯實(shí)路基、連接沿線村莊道路……項(xiàng)目經(jīng)理范永鵬，是一個(gè)有18年工作經(jīng)驗(yàn)的“筑路老兵”。項(xiàng)目復(fù)工后，他開著一輛皮卡車，每天沿著45公里的公路來回幾十趟，跟蹤施工進(jìn)展，檢查技術(shù)方案是否落實(shí)，有無安全生產(chǎn)隱患，確認(rèn)防疫措施是否到位等。受疫情影響，中哈國際航路封閉，很多春節(jié)期間回國休假的工人無法返回工地，人員緊張，留守人員工作壓力驟然增大。盡管如此，留守人員沒有怨言，而是迎難而上，加班加點(diǎn)，將失去的工期搶回來。

辦法總比困難多。卡麥項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)因地因崗施策，采取多種措施確保工程順利推進(jìn)。采取一人多崗、多人輪班等方式彌補(bǔ)人員短缺；儲(chǔ)備防疫和生活物資；對于住在村里的哈方員工，提供專門通勤車輛，實(shí)行半封閉管理。

正是靠著建設(shè)者們的拼搏奉獻(xiàn)精神，卡麥公路項(xiàng)目自2019年5月開工以來，合理安排、科學(xué)統(tǒng)籌，加班加點(diǎn)、日夜奮戰(zhàn)，最終提前8個(gè)月實(shí)現(xiàn)主路通車。卡麥公路第8標(biāo)段的提前通車，使原來需要50分鐘進(jìn)城的車程，縮短為20分鐘，大大方便了當(dāng)?shù)匕傩盏某鲂校瑢τ谕晟乒_克斯坦東部道路功能網(wǎng)、發(fā)展沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)具有十分積極的作用。

在哈薩克斯坦東部遼闊的天際下，卡麥公路上的車輛來來往往，仿佛白雪茫茫大地上，一條連著天際的生命線。

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