【人物】天車載梅香 白鶴鍛匠心
文章來源：中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2023-03-08
前不久，2022年“大國工匠年度人物”評選結(jié)果正式公布。中國電建所屬水電四局職工田得梅入選，也是10名大國工匠中唯一的女性。
心系一藝 其藝必精
17歲那年，田得梅技校畢業(yè)后被分往拉西瓦水電站工作。“當(dāng)時可供選擇的崗位只有電焊、配線和天車3種，其它兩個專業(yè)已經(jīng)招滿，我只能選擇天車，我甚至還不知道‘天車’是什么。”田得梅在師傅的傾囊相授下，不僅學(xué)會了所有技能，也堅定了要繼續(xù)干下去的念頭。隨后她隨著工程建設(shè)不斷轉(zhuǎn)移“戰(zhàn)場”，在龍江、向家壩、尼那、萬家寨、梧州、葛洲壩等水電站進(jìn)一步磨煉和精進(jìn)。
“就像開汽車一樣，不同的司機給乘客帶來的乘坐體驗不同，開橋機也是同理，千萬不能簡單的認(rèn)為只是把設(shè)備或材料從一個地方吊到另一個地方。”師傅楊玲玲的話在田得梅心中深深埋下了“平穩(wěn)駕駛”的種子。如何把這些特殊的“乘客”舒適地吊送至指定區(qū)域，成了田得梅的探索方向。2平方米不到的天車操作空間，在她眼中卻有數(shù)不盡的“小門道”。
“手動換檔時要注意逐檔增加或減少，接近吊點時判斷距離提前減速避免急停，開關(guān)按鈕和操控手柄時動作要平穩(wěn)，不猛拉猛拽猛按……”每發(fā)現(xiàn)一個駕駛小竅門，田得梅都會繼續(xù)摸索直至完全找到“手感”。日積月累，田得梅總結(jié)出了“眼看、耳聽、鼻聞、腦想、手腳動”的“人機一體”操縱技巧。
但田得梅不滿足于只會“駕駛”天車，她開始思考另一個問題。“無論在哪個電站工作，天車一直運轉(zhuǎn)不停，起先不管遇到什么小問題，都需要聯(lián)系檢修的同事來處理，要是我自己會做這些了，是不是效率就能提高了？”說學(xué)就學(xué)，田得梅在下班后多了一項安排即跟著試驗室的同事，學(xué)習(xí)天車的日常維護(hù)和保養(yǎng)，這項技能讓她應(yīng)對工作更加自如。
匠人精神 巾幗之力
當(dāng)白鶴灘機電安裝工程項目部征調(diào)各工種人員時，師傅們第一個推薦了田得梅。當(dāng)舍下不足周歲的孩子，帶著行李匆匆趕到白鶴灘時，面對眼前忙碌又有些雜亂的工地現(xiàn)場，田得梅倒是覺得“很平常”，和之前待過的項目并無二致，那時的她還無法預(yù)料，在大國重器的舞臺上，她將綻放出別樣的光芒。
項目開工初期，白鶴灘水電站左岸安裝間場地被土建雜物大面積占用，為盡快開展施工，需將場地及時騰出，作為項目部當(dāng)時唯一的天車工，雜物倒運和設(shè)備材料吊裝的重任便落在田得梅一人的身上。時間緊、任務(wù)重，田得梅經(jīng)常兩個橋機換著開，以每天超過12個小時的高強度作業(yè)時長，在短短幾周時間里完成了項目前期材料設(shè)備倒運和場地清理等工作。
2020年，白鶴灘水電站全球首臺百萬千瓦水電機組轉(zhuǎn)子迎來吊裝時刻。作為水輪發(fā)電機組的核心部件之一，轉(zhuǎn)子是機組安裝過程中重量最大的部件，起吊重量約2100噸，需由左岸地下廠房內(nèi)部兩臺1300噸橋機配合完成吊裝。在吊裝過程中，兩臺橋機需要保持步調(diào)一致，以7米每分鐘的速度前進(jìn)。面對挑戰(zhàn)，田得梅帶領(lǐng)班組成員一次次模擬轉(zhuǎn)子吊裝過程，詳細(xì)講解各個重要關(guān)點注意事項，一遍又一遍的對觸電控制器、剎車片、行程限位、警報裝置等橋機部件進(jìn)行檢查。
吊裝時，她冷靜細(xì)心，沉著細(xì)致，面臨5厘米的吊裝誤差，在無法目視的情況下，她憑借出色的吊裝技術(shù)，一次性順利完成全球首臺百萬千瓦水電機組轉(zhuǎn)子吊裝。后續(xù)，田得梅結(jié)合白鶴灘左岸地下廠房實際情況，不斷總結(jié)經(jīng)驗、分析不足，在她的帶領(lǐng)下，左岸剩余7臺百萬千瓦水電機組轉(zhuǎn)子全部一次性順利吊裝就位。
天車承載夢想，奮斗鑄就輝煌。面對未來，田得梅依舊以積極進(jìn)取的精神狀態(tài)，為重點項目建設(shè)保駕護(hù)航!
【責(zé)任編輯：家正】
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