李寶龍，現(xiàn)任中國(guó)一汽新能源動(dòng)力總成事業(yè)部裝備維修班長(zhǎng)。從邁入維修領(lǐng)域開始，他始終秉持精益求精和刻苦鉆研的工作態(tài)度，從維修實(shí)習(xí)生一路成長(zhǎng)為集團(tuán)技能師，他刻苦鉆研維修專業(yè)知識(shí)，形成系統(tǒng)的知識(shí)體系，不斷探索技術(shù)創(chuàng)新，解決了一個(gè)又一個(gè)設(shè)備難題，成為獨(dú)當(dāng)一面的“大拿”。今年，李寶龍被授予“中央企業(yè)勞動(dòng)模范”稱號(hào)。

李寶龍不滿足于傳統(tǒng)的維修方法，他不斷嘗試新方法、新技術(shù)提高維修效率與質(zhì)量。在“慧眼iVOS”系統(tǒng)搭建工作中，他通過(guò)數(shù)智化手段及引入智能檢測(cè)設(shè)備，突破技術(shù)難關(guān)，打通了智能檢測(cè)設(shè)備與工廠自動(dòng)化系統(tǒng)間的通訊，實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)控制。此外，李寶龍還創(chuàng)新運(yùn)用PLC、NC等技術(shù)，智能采集監(jiān)控重要部件劣化趨勢(shì)并預(yù)警，避免突發(fā)故障影響設(shè)備可動(dòng)率，將停臺(tái)率降低20%。維修領(lǐng)域的主要工作涉及設(shè)備故障預(yù)防及維修，李寶龍通過(guò)自主維修零備件累計(jì)降本達(dá)500萬(wàn)元，他主動(dòng)研究電主軸內(nèi)部結(jié)構(gòu)、剖析技術(shù)要點(diǎn)，結(jié)合故障現(xiàn)象判斷問(wèn)題原因，實(shí)現(xiàn)夾緊系統(tǒng)的自主維修，并總結(jié)了一套完整的維修指導(dǎo)文件，突破技術(shù)壁壘，有效保障生產(chǎn)的高效率、高質(zhì)量。

作為集團(tuán)技能師，李寶龍多年來(lái)主動(dòng)承擔(dān)質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目20余項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與管理的數(shù)智轉(zhuǎn)型，提升班組效率20%。在李寶龍的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)凝聚力得到極大提升，整體技能水平也有顯著提高，班組多名成員在各級(jí)大賽中取得優(yōu)異成績(jī)。

從事設(shè)備維修工作已整整15年，這段歷程充滿了挑戰(zhàn)與艱辛，但更多的是收獲與成長(zhǎng)，李寶龍深知每一項(xiàng)維修任務(wù)的背后，都是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)信譽(yù)的堅(jiān)守；每一次技術(shù)難題的攻克，都是對(duì)自我能力的超越與提升。李寶龍以自己的實(shí)際行動(dòng)，彰顯了腳踏實(shí)地、甘于奉獻(xiàn)的勞模精神。

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