前不久，中國第41次南極考察隊順利完成秦嶺站物資卸運和人員登陸工作，在出征的人群中就包括中國建筑旗下中建港航局南極秦嶺站配套項目建設團隊，他們克服高寒、強風困難，在南極以“中國建造”助力科學考察。

南極秦嶺站建在羅斯海區域的恩克斯堡島，這也是南極洲氣候環境最為惡劣的區域之一。5、6級風對于秦嶺站的建設者們來說已經是難得的好天氣，同時還要直面強紫外線輻射，就算嚴密防護，依然難以避免被曬黑甚至曬傷。隊員們剛抵達時，建筑都被冰雪覆蓋，首要工作就是將發電機房從冰雪覆蓋層中開挖出來，以確保臨時用電供應，前幾天連熱水都喝不上，更別說熱乎可口的飯菜。

南極秦嶺站配套項目最關鍵的步驟就是鉆孔，尤其是要在有限的機械設備與基礎資料條件下，準確無誤地將取水孔鑿至海面不凍層以下。在與中國極地研究中心工程部以及站區、設計、監理等相關方就施工方案進行多次溝通研討后，結合現場勘察，項目團隊果斷放棄原定的海灣取水口位置，重新開挖場地，準確測量崖壁長度、海面與泵站基準面高差，確定鉆孔位置與角度，最終順利成孔。在南極秦嶺站，項目團隊設置機械班組、用電保障班組、用水保障班組和施工班組等，分工明確。但不論是誰的工作遇到困難，總有一群人積極主動伸出援手：集裝箱倒貨，大家排成一排，省時省力完成；駁船靠岸風浪大，大家就沖上去拉纜繩。隊員們在站區的統一指揮下，搶抓風小浪低的窗口期，與嚴酷的自然環境搶時間，安全順利完成既定任務。

接下來，中建港航局南極秦嶺站配套項目團隊還將圍繞冰川下取水系統建設和正常使用等方面進行嘗試研究，攻克系列難題，為完善極地考察支撐保障體系貢獻力量。

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