在東風公司的研發戰線上，有這樣一位“女達人”，她懷揣初心、銳意創新，在汽車研發領域深耕，以實際行動踐行著為民族汽車工業添磚加瓦的誓言。她就是2024年度全國三八紅旗手、東風公司商品研發院車身懸架置翻轉主任設計師楊喜紅。

近年來，隨著人們對整車性能要求的提高，車身懸置系統的設計要求也同步提升。2016年，楊喜紅臨危受命，從白車身設計轉向車身懸置專業設計。面對專業系統基礎建設薄弱、人員資源不足等難題，她毫不退縮。寒冬時節，她帶領同事在沒有空調、北風呼嘯的車間一呆就是一天，晚上還要在辦公室整理數據到深夜。半個多月時間，對14種車型的200多個車身懸置零件逐一分析、測量，建立分析數據庫，為項目結構設計奠定了基礎。

為提升懸置系統的耐久性，楊喜紅從相關車型三包數據中篩選出懸置系統數據，為東風新一代輕卡車型車身懸置系統開發選型筑牢根基。在攻克軟墊設計難題時，她通過分析公司24種前后懸置軟墊參數，學習隔振理論，提出以隔振率為基礎的剛度設計方法，為企業新增產值980余萬元。

2021年，襄陽裝車車間突發狀況，某戰略車型的關鍵螺栓斷裂。楊喜紅得知后，立刻乘車前往襄陽。在火車上分析可能原因，下火車后直奔裝配現場排查，一直忙到晚上。為檢查最后一個零件，她又連夜趕去十堰。第二天確認是懸置支架斜面高度超差導致故障。整車已裝車待發，她緊急核算，連夜聯系發送高強度螺栓，第三天盯著師傅換裝螺栓，確保按時交付。近三年，她負責、參與的17項課題，為企業新增產值4000多萬元。

談及未來，楊喜紅說：“要保持學習熱情，做有家國情懷、賡續馬燈精神的研發技術人員，不斷創新，為民族汽車工業發展貢獻更多力量。”

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