三月嶺南，草長鶯飛。在廣東西部沿海城市陽江一帶，南方電網廣東500千伏鵝凰開關站擴建改造及相關線路調整系列工程（以下簡稱“鵝凰站工程”）正如火如荼建設。此次施工范圍涉及五大工作區域，每個工作區域又包含多項工程多個作業點同時實施，作業高峰時期施工人員、管理人員高達2000人。在山崗中、在阡陌間、在鐵塔上，建設者們奮戰不停，共同期待著半個多月之后鵝凰站的燦爛蛻變。

鵝凰站是粵西清潔能源送往粵港澳大灣區的重要樞紐。近幾年，隨著陽江海上風電等清潔能源迅猛發展，提升鵝凰站輸送電能力，滿足電能消納和外送需求愈發迫切，鵝凰站擴建改造計劃最終敲定。然而，鵝凰站改造擴建工程規模龐大，如何才能減少停電、降低風險、提升效益？南方電網總調、廣東電網公司、陽江供電局以及設計施工單位一道，反復研究，先后制訂了四版施工方案。“從設備輪流停電施工的120天，到全站停電60天，再到‘45天半停+45天全停’，我們反復優化，最終將施工周期壓縮到了65天，其中30天半停、35天全停，這就是現在的第四版改造方案。”陽江供電局項目管理中心項目管理專責袁林錕說。“按照目前接入鵝凰站的電源裝機測算，改造后早投運一天，電廠就能多發多送2億千瓦時電能。”袁林錕做了計算，從第三版到第四版，第二階段少停10天，可減少發電損失20億千瓦時。

陽西溪頭鎮山塘仔的半山坡上，工人們正在開展鐵塔組立。在這里，他們需要新建4基鐵塔以及拆除1基舊塔。這幾天，各基鐵塔作業同步展開，鐵塔一側，吊車伸展長臂，將一截截塔材部件吊起，由塔上安裝人員進行安裝緊固，吊車轟鳴，鐵塔拔節生長。這個作業面屬于青洲一、二海上風電接入系統工程，除了新架線路，還涉及線路升高改造及解口施工。為加快進度，早在去年9月，施工人員就進場開路，塔基澆注、塔材運送、部件組裝等提前就位，提升立塔效率。

在陽春市河口鎮垌尾坡，數基鐵塔聳立，塔上、線上、地面，儼然一幅生動的立體施工畫卷。在鵝凰站擴建改造現場，施工人員正抓緊電氣設備改造和戶外場地平整，他們大膽采用“壓型鋼板屋面+鋼筋混凝土圍墻”的新GIS室結構方案，相比全鋼筋混凝土結構節省施工周期近一個月。鵝凰站工程涉及多處跨越高速公路、高鐵線路，作業“窗口期”有限。3月15日、16日連續兩天，施工人員利用凌晨時段的鐵路“天窗期”，在深茂高鐵和在建的廣湛高鐵線路上，借著月色和應急照明燈光，采用“無人機牽引+人工結網”的復合封網技術，在凌晨4小時窗口內完成防護體系搭建。

65天的擴建改造攻堅戰，“鵝凰”終將迎來它的涅槃重生。屆時，來自粵西的海上風電、光伏、核電等清潔能源將更暢通地送往粵港澳大灣區，為世界一流灣區建設增添動力。

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