文章來源：中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2025-04-16
在沈陽“盛京八景”之一塔灣夕照旁邊，坐落著航空工業(yè)集團(tuán)沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（以下簡稱沈陽所）。沈陽所成立于1961年，是新中國成立后組建的第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，主要從事戰(zhàn)斗機(jī)總體設(shè)計(jì)與研究工作。先后承擔(dān)殲-8、殲-11、殲-15、殲-35和無人機(jī)等五大系列共40余個(gè)航空武器裝備重點(diǎn)型號的研制任務(wù)，創(chuàng)造了中國航空工業(yè)發(fā)展史的多個(gè)第一，被譽(yù)為“中國戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)研究的基地、航空英才的搖籃”。沈陽所從創(chuàng)立之初就肩負(fù)起航空救國、航空報(bào)國的使命任務(wù)，每一步發(fā)展都與黨和國家的需要、民族的前途命運(yùn)聯(lián)系在一起。作為沈陽所第五任總設(shè)計(jì)師、首席專家，王永慶帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)傳承新時(shí)代航空報(bào)國精神，延續(xù)前輩們的奮斗足跡，研制新戰(zhàn)機(jī)，續(xù)寫海天新傳奇。
在我國航空裝備發(fā)展進(jìn)程中，艦載機(jī)的研制是極具挑戰(zhàn)性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。王永慶及團(tuán)隊(duì)在這片未知領(lǐng)域披荊斬棘。艦載機(jī)與陸基飛機(jī)差異巨大，航母甲板的特殊環(huán)境對飛機(jī)的各項(xiàng)性能提出嚴(yán)苛要求，且當(dāng)時(shí)我國既無經(jīng)驗(yàn)可循，也無現(xiàn)成技術(shù)可借鑒。但他們沒有絲毫退縮，而是集智攻關(guān)，全面突破高增升氣動(dòng)布局、著艦軌跡控制等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，探索出適合我國國情的艦載機(jī)研發(fā)流程，建立起完整的技術(shù)體系。
2012年，殲-15成功在遼寧艦著艦。此后，中國“飛鯊”戰(zhàn)力升級、亮劍大洋，在實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練中發(fā)揮重要作用，有力捍衛(wèi)祖國海疆。作為“飛鯊”背后的設(shè)計(jì)研究者，王永慶從未止步，為推進(jìn)裝備體系化發(fā)展，適應(yīng)新的戰(zhàn)場環(huán)境，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)緊跟前沿，持續(xù)創(chuàng)新。隨著時(shí)代發(fā)展，空戰(zhàn)模式不斷演變，對戰(zhàn)斗機(jī)性能提出更高要求。在殲-35A 的研制中，王永慶帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將高科技力量與設(shè)計(jì)智慧融入每一個(gè)細(xì)節(jié)。殲-35A不僅具備強(qiáng)大的隱身性能和飛行能力，還擁有高度智能化的信息融合與處理能力。王永慶形象地將其比喻為空戰(zhàn)中的“組織后衛(wèi)”，它能像在籃球場上組織戰(zhàn)術(shù)一樣，把戰(zhàn)場上的各種裝備聯(lián)合、協(xié)同起來，構(gòu)建高效的殺傷網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)體系作戰(zhàn)，在現(xiàn)代空戰(zhàn)中發(fā)揮著不可替代的關(guān)鍵作用。
除了在型號研制上取得卓越成就，王永慶在科研體系建設(shè)和人才培養(yǎng)方面也傾注了大量心血。他推動(dòng)總師系統(tǒng)管理模式改革，創(chuàng)新技術(shù)手段，建立數(shù)字化設(shè)計(jì)體系，大幅提升飛機(jī)設(shè)計(jì)和試制質(zhì)量，縮短了研制周期。他倡導(dǎo)正向設(shè)計(jì)理念，構(gòu)建通用研發(fā)流程，促進(jìn)知識工程建設(shè)，為后續(xù)先進(jìn)型號的高質(zhì)量研發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，心系年輕人的成長發(fā)展，他以言傳身教的方式培養(yǎng)出一批優(yōu)秀的航空人才，讓航空報(bào)國精神薪火相傳。
從殲-15艦載機(jī)馳騁海疆，到新型隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-35劃破長空，一代代中國航空人用智慧與熱血詮釋著“航空報(bào)國”的初心如磐，在浩瀚藍(lán)天書寫新的不朽傳奇。
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