【國企先輩抗戰(zhàn)印記】一艘艘裝滿石頭的鐵船，沉入水底筑起“鋼鐵長城”
文章來源：國資小新 發(fā)布時間：2025-08-19
走進位于深圳市蛇口微波山的招商局歷史博物館，“同仇敵愾 抗日救國”板塊的展柜里，幾個銹跡斑斑的船體部件殘骸靜靜地陳列著。
招商局歷史博物館抗戰(zhàn)時期歷史展覽
招商局歷史博物館展出的抗戰(zhàn)沉船遺骸
2000年夏天，武漢長江打撈局在昔日抗戰(zhàn)現(xiàn)場馬當疏浚航道時，打撈出了這組抗日沉船遺骸。它們是招商局沉船御敵的歷史印記，無聲訴說著一段先輩們勇赴國難、共御外侮的悲壯故事。
1937年8月，淞滬會戰(zhàn)的炮聲打響。日軍調(diào)集重兵封鎖水路，企圖一舉沿江西上。為阻擋和延緩日軍進攻，我方?jīng)Q定采用堵塞辦法，征用部分航齡較老且不宜行駛于內(nèi)河的船只，自鑿沉于江海各要塞，阻斷日本海軍西進的通道。作為民族航運業(yè)的中流砥柱，招商局當即響應(yīng)號召、慷慨應(yīng)征。從江陰到馬當、吳淞口到田家鎮(zhèn)，1937年至1939年初，招商局在要塞沉船 24 艘，占招商局船舶總噸位的40%，成為抗戰(zhàn)時期沉船噸位最多的民族航運企業(yè)。一艘又一艘裝滿石塊的鐵船用鐵鏈相連，遲滯了日軍的進攻速度，為中國軍民及大量物資后撤贏得了寶貴時間。
第一道防線：江陰
淞滬會戰(zhàn)前夕，江陰要塞是拱衛(wèi)南京的第一道屏障。為守住江陰，招商局臨危受命，一面挑選本局“廣利”“海晏”等海輪修繕備用，一面動員同業(yè)捐船。
1937年8月12日，江陰黃山下游鵝鼻嘴一帶的長江江面上，招商局應(yīng)征沉船塞港的“新銘”“同華”“泰順”“廣利”“嘉禾”“遇順”“公平”7艘船只，與其它應(yīng)征船只共24艘，滿載重物，靜候指令。
江陰沉船歷史照片
傍晚時分，伴隨指揮官一聲令下，各船先后開閘自沉，很快就在江陰水下，筑成一道水下屏障。其中，招商局的7艘船共計1.37萬噸，占江陰沉船總噸位的三分之一。江陰封鎖線筑成后，打亂了日軍從水路進攻南京的計劃。我方此次本可將日本在長江內(nèi)的商船和軍艦全部俘獲，但不幸被告密，日本各艦船僥幸逃出長江口。最終，僅俘獲岳陽丸（3208噸）和大貞丸（1369噸），分別改名為“江漢”“江襄”，由招商局接收，作為抗戰(zhàn)以來的第一批戰(zhàn)利品，投入抗戰(zhàn)運輸工作。
第二道防線：馬當
1937年12月13日，南京失守。馬當要塞成為阻擋日軍西進的第二道防線。招商局的“江裕”輪（3084噸）和“新豐”輪（1707噸）于12月21日被征用，準備沉入馬當。
3084噸的“江裕”輪，在馬當要塞沉沒御敵
同期被征用的，還有招商局漢口分局的劉家廟躉船（2000噸）及安慶躉船（2000噸）。招商局四艘輪、躉共計8791噸，占馬當沉船總噸位的三分之一以上。馬當沉船后，長江航線下行輪船止于九江。
第三道防線：田家鎮(zhèn)
1938年6月，武漢會戰(zhàn)打響。為籌備構(gòu)筑第三道長江封鎖線，我方計劃征集江海商輪16艘，沉沒在湖北武穴附近的田家鎮(zhèn)田壁航道，招商局再次成為主要的征集對象。為減少商船損失，招商局提議建造鋼骨水泥船代替商輪獲準，并被限期在三個月內(nèi)完成。招商局隨即專門成立鋼骨水泥船試驗所，聘請造船專家擔任設(shè)計組正副組長，橋梁專家擔任工程組正副組長。結(jié)合在江陰、馬當沉船的經(jīng)驗，很快確定了設(shè)計圖紙和施工地點。
從上海遷至武漢的招商局機器廠，承擔了水泥船的機械制造及進出水閥門等關(guān)鍵工程。經(jīng)過兩個多月的日夜趕制，到同年8月末，4艘單重約3000噸的大型鋼骨水泥船如期完成并交付。與數(shù)十艘裝滿石頭的木駁船、木帆船一起，付諸封江。事實證明，使用這些構(gòu)造奇特的大型鋼骨水泥船，有效阻滯了日本海軍溯江進犯，阻塞效果明顯優(yōu)于商船。
船舶征用記錄
1937年，抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)之初，招商局共有大小船只53艘，計86380總噸。幾次大規(guī)模的沉船塞港行動后，招商局共沉船24艘，其中江海大輪與大型躉船18艘，計3.45萬總噸。
這些沉沒的船只，不僅是冰冷的鋼鐵，更是先輩們用決心筑起的水下“鋼鐵長城”，上演了中國抗戰(zhàn)史上極其悲壯的一幕。
根據(jù)沉船抗日場景創(chuàng)作的油畫
在這場決定民族存亡的生死決戰(zhàn)中，招商局還積極搶運物資、后撤人員、開展聯(lián)運、運輸故宮文物、開辟新航線、經(jīng)營大西南……據(jù)統(tǒng)計，從淞滬會戰(zhàn)到武漢失守前夕，招商局共搶運軍民94萬余人、軍公物資商貨47萬余噸。
抗戰(zhàn)期間，因日軍狂轟濫炸和大肆擄掠，加上塞港沉船，招商局共損失大小輪船、躉船、駁船73艘，計8.9萬總噸，運力被日軍摧毀 2/3以上，財產(chǎn)損失和營業(yè)損失達3.1億美元，有69名員工為國捐軀……
在招商局等航運公司的努力下，許多重要的工廠、學(xué)校、科研單位安全西遷，減輕了侵略戰(zhàn)爭帶來的損失。中國航運企業(yè)眾志成城，以鋼鐵的意志完成了中國近代航運史上規(guī)模空前的戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)移，為維護人民群眾生命、保存民族工業(yè)血脈、守護中華文明火種作出突出貢獻，用忠誠與擔當鑄就了支撐長期抗戰(zhàn)的戰(zhàn)略動脈。甲板上的彈痕、江面下的殘骸，猶如鐫刻在民族大義之中的一枚枚勛章，成為印刻在招商局歷史長河中不朽的印記。
位于香港的招商局大廈
歷史照亮未來，精神永續(xù)傳承。抗戰(zhàn)時期的招商局以愛國精神鑄就忠誠，以開拓精神突破困境，以奉獻精神詮釋使命。今天，百年招商局已發(fā)展成為資產(chǎn)總額逾14萬億元的綜合性央企，在加快建設(shè)成創(chuàng)新驅(qū)動的國際化綜合性世界一流企業(yè)的航程中，乘風(fēng)破浪、闊步前行。
【責(zé)任編輯：家正】
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